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作為上海自貿試驗區臨港新片區明星企業，特斯拉上海超級工廠為人稱道的不僅是特斯拉的“百公里3秒的加速度”，還有一個新奇跡：這家超級工廠是疫情期間特斯拉全球唯一一個不停工的工廠。

“不僅沒有停工，而且得到‘加速’，這背后離不開上海海關創新的‘一氣呵成’服務模式。”特斯拉上海超級工廠有關負責人員說。

自2019年6月進口首批汽車零配件起，特斯拉就主要在上海海關隸屬洋山海關報關。除了常規的快速通關措施外，改革集成是“一氣呵成”的亮點：從傳統申報到“兩步申報”新模式，從匯總征稅到自報自繳，當地海關一系列創新舉措率先在新片區企業推廣應用，讓特斯拉等區內企業嘗到甜頭、跑在前頭。

據悉，去年疫情期間，特斯拉在洋山海關進口整體通關時間不僅沒有增加，反而降至不到4小時。與之對應的，特斯拉也實現了從進口汽車零配件到出口“上海造”整車的飛躍。

有了海關創新服務的加持，疫情之下的上海港口貿易活力不減，特別是“一氣呵成”改革扣緊“雙循環”發展之鏈，不僅讓關區企業進口通關增速，還減免稅費助企業輕裝上陣。去年初，一家企業給上海海關寄來了一封特殊的“求助信”：該企業采購的2臺民用航空發動機抵達洋山港后，因受疫情影響未能按時申報，產生了滯報金50余萬元，尋求海關予以幫助。

航空發動機是我國推進高端裝備制造業發展的重要抓手，巨額滯報金成了攔路虎。為此，上海海關落實海關總署政策要求，迅速啟動支持企業復工復產工作預案，安排專人對接，順利辦理了滯報金減免手續，助力企業輕裝上陣。

受新冠肺炎疫情影響，不少境外港口呈現交通堵塞、集裝箱擁堵、船舶滯留等情況，船舶、車輛、集裝箱無法正常出入港口。與之形成鮮明對比的是，我國港口貿易始終保持了安全、順暢、高效的生產運營。作為我國最重要的水運口岸之一，上海港不僅經受住了疫情的考驗，還實現了逆勢上漲。2020年，上海港全年集裝箱吞吐量逆勢達到4350萬標準箱，連續11年蟬聯世界第一。

上海港快速發展的背后，離不開當地海關持續優化口岸通關監管服務，不斷拓寬、暢通港口貿易發展“新航道”的努力。去年以來，上海海關通過技術幫扶等一系列精準舉措，有效助力企業參與國際市場競爭。上海海關有關負責人表示，下一步將發揮好“關企聯絡員”的作用，通過制定科學的監管預案和個性化的服務措施，進一步助力上海港打造國際集裝箱樞紐港。