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日前，大連地鐵五號線火車站站至梭魚灣南站區間跨海段施工收官，該隧道穿越1000余個大小溶洞。

大連地鐵五號線是大連市首條采用PPP模式建設的軌道交通線路，也是大連市核心區東部南北向跨海骨干線，預計2023年建成通車。線路全長24.48公里，設車站18座，其中全線控制性工程——火車站站至梭魚灣南站區間長2882米，有2310米穿越大連梭魚灣海域。

中鐵大連地鐵五號線有限公司副總經理侯保俊介紹說，海底隧道穿越1520米巖溶強烈發育區，勘探發現大小溶洞1000多個，最大洞高29.8米，施工中，盾構掘進要像“排雷”一樣小心翼翼。同時，海底隧道埋深大、水壓高，最大水頭壓力0.5兆帕，相當于在一個雞蛋大小的面積上站立3個人所承受的壓力。