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新華社成都12月24日電（記者謝佼、盧宥伊）隨著24日華鎣山隧道、天府動車所項目開工，我國新建成都至達(dá)州至萬州高速鐵路（簡稱成達(dá)萬高鐵）正式進(jìn)入工程實施階段，這對我國高鐵網(wǎng)沿江通道具有重大意義。

中國鐵路成都局集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，為國家Ⅰ級雙線鐵路，線路全長486.4公里，新建正線橋梁長200.7公里，隧道長124.9公里，橋隧總長325.6公里，占新建線路長度的75.3%。全線設(shè)計時速350公里，設(shè)13座車站，途經(jīng)天府國際機場，配套建設(shè)天府動車所，項目建設(shè)工期5年。

成達(dá)萬高鐵西起四川省成都市天府站，途經(jīng)資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市和重慶市開州區(qū)，東至重慶市萬州區(qū)萬州北站。成達(dá)萬高鐵的開工建設(shè)，對深入貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建綜合立體交通走廊具有重要意義。