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中新社北京12月22日電 (記者 王慶凱)中國國務院新聞辦公室22日舉行《中國交通的可持續發展》白皮書新聞發布會。中國交通運輸部副部長劉小明在會上表示，中共十八大以來，共安排車購稅資金超1.46萬億元(人民幣，下同)，支持貧困地區公路建設，帶動全社會投資超5.13萬億元，新增資金、新增項目、新增舉措向“三區三州”等深度貧困地區傾斜，貧困地區“外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的交通基礎設施網絡和服務體系基本形成。

劉曉明介紹，中共十八大以來，交通運輸部把打贏精準脫貧攻堅戰作為首要政治任務和重大民生工程，確保小康路上不讓任何一地因交通而掉隊。扶貧項目優先安排，扶貧資金優先保障，扶貧工作優先對接，扶貧措施優先落實，以超常規舉措和力度推進交通扶貧。

一是解決了出行難。中共十八大以來，新改建農村公路208.6萬公里，其中貧困地區達110萬公里，農村公路總里程達420.1萬公里，貧困地區新增5.1萬個建制村通硬化路，實現具備條件的鄉鎮和建制村全通硬化路。

二是打通了大動脈。貧困地區縣城基本實現二級及以上公路覆蓋，許多貧困縣還通了高速公路，干支銜接的高等級內河航道網絡不斷完善，有些地方還通了鐵路、有了機場。

三是暢通了微循環。實現了具備條件的鄉鎮、建制村全部通客車、通郵政，農村物流服務保障有力，網絡不斷健全。

四是打通了致富路。交通帶動了特色產業、特色小鎮蓬勃發展，形成“交通+特色農業+電商”“交通+文化+旅游”“交通+就業+公益崗位”等多種新模式，增加了貧困地區造血功能。(完)