中國網(wǎng)財經(jīng)12月16日訊 據(jù)中國民航網(wǎng)16日消息,民航局新聞發(fā)布會今日召開。民航局人教司副司長陳朝霞介紹“十三五”期間民航行業(yè)信息化建設(shè)的工作情況和取得的成果。
陳朝霞指出,“十三五”期間,民航在信息化建設(shè)方面積極推進民航公共云服務(wù)、新一代空管基礎(chǔ)設(shè)施、智慧機場、民航互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的工程建設(shè),成果豐碩,為民航持續(xù)安全、科學(xué)發(fā)展提供強有力的支撐。下面主要介紹四方面內(nèi)容。
一是加強信息資源整合共享,提升行業(yè)治理能力。民航局以建設(shè)智慧政務(wù)、實踐智慧監(jiān)管為重要抓手,著力推進行業(yè)治理能力和治理水平現(xiàn)代化。通過建設(shè)政務(wù)云平臺、數(shù)據(jù)共享交換平臺、數(shù)據(jù)分析平臺、行政審批平臺等形成民航行政機關(guān)統(tǒng)籌利用、統(tǒng)一接入的數(shù)據(jù)共享大平臺,建立物理分散、邏輯集中、資源共享的政務(wù)信息資源大數(shù)據(jù),構(gòu)建深度應(yīng)用、上下聯(lián)動、縱橫協(xié)管的協(xié)同治理大系統(tǒng),已基本形成符合國家政務(wù)信息系統(tǒng)整合共享要求的民航政務(wù)信息化體系,實現(xiàn)政務(wù)系統(tǒng)由分散建設(shè)向統(tǒng)籌建設(shè)模式的轉(zhuǎn)換,政務(wù)資源由重復(fù)獨立向集約共享方式的轉(zhuǎn)變?!坝脭?shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”已成為民航行政管理、行業(yè)監(jiān)管的新常態(tài)。民航行業(yè)監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)察與法律支持的緊密結(jié)合,統(tǒng)一規(guī)范執(zhí)法程序和法律文書格式,涉及24個專業(yè)共2346個監(jiān)察事項,涵蓋200余部法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件及國際公約。飛行員云執(zhí)照系統(tǒng)的全面運用,使我國成為全球首個使用飛行員電子執(zhí)照的國家,并為國際民航組織飛行員電子執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供重要支持。
二是推動信息服務(wù)便民惠民,提高旅客服務(wù)水平。通過科技創(chuàng)新對行業(yè)信息資源進行整合,將行業(yè)服務(wù)與旅客個體進行智能關(guān)聯(lián),構(gòu)架起智能服務(wù)管道,讓民航信息和服務(wù)隨時在線,有效緩解了信息不對稱問題,充分釋放行業(yè)整體服務(wù)能力,獲得廣大旅客的認(rèn)可。比如,“航旅縱橫”APP可1秒內(nèi)支持?jǐn)?shù)千萬用戶200個用戶標(biāo)簽維度的實時畫像,實時捕捉旅客出行過程的近60個場景,讓旅客畫像、行程、物理場景與信息服務(wù)無縫融合,有效降低行業(yè)整體服務(wù)壓力,為民航旅客創(chuàng)造美好的出行體驗。又比如“航信通”通過提供全流程“無紙化”便捷通關(guān)服務(wù),為旅客出行等候時間平均節(jié)約7分鐘,已在國內(nèi)200多家機場完成全通道部署,累計保障近5億人次旅客體驗“無紙化”便捷通關(guān)。
三是加快信息系統(tǒng)建設(shè)步伐,夯實智慧民航發(fā)展基礎(chǔ)。航空公司、機場、空管、服務(wù)保障等各類民航單位以提升安全保障水平和運行效率,踐行真情服務(wù)為重點,不斷加大投入,信息化建設(shè)碩果累累。民航通信網(wǎng)基本實現(xiàn)對全國民航各級行政機構(gòu),空管臺站,運輸機場和航空公司總部的全面覆蓋,包含傳輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點292個,IP承載網(wǎng)節(jié)點757個, tdm承載網(wǎng)節(jié)點681個,目前已經(jīng)成為民航各類綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用和數(shù)據(jù)傳輸共享的主要網(wǎng)絡(luò)平臺,滿足民航信息化和安全生產(chǎn)對通信網(wǎng)絡(luò)可靠,安全,高效的迫切要求。全國運輸機場推廣實施全流程“人證合一”解決方案,利用人臉識別等人工智能技術(shù),有效提高機場的安全保障能力和旅客服務(wù)效率。機場協(xié)同決策系統(tǒng)、新一代機場地面運營管理系統(tǒng)、機場地面服務(wù)管理系統(tǒng)、航班延誤管理系統(tǒng)等在全國運輸機場廣泛應(yīng)用,將航空公司、機場、空管和地面服務(wù)等單位的運行信息集成至統(tǒng)一平臺,為機場的智慧管理運營提供有力支撐,大大提升機場運行效率,為減少航班延誤發(fā)揮重要作用。北京大興國際機場順利投運,各類平臺化、自動化、智能化的信息系統(tǒng)支撐機場高效安全運行,成為全球智慧機場建設(shè)的新標(biāo)桿。
四是完善民航網(wǎng)絡(luò)安全治理,安全態(tài)勢總體平穩(wěn)可控。民航局加強對全行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全工作的指導(dǎo)監(jiān)管,形成黨組統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位分工負(fù)責(zé)、社會力量多方參與的民航網(wǎng)絡(luò)安全工作格局。著力于優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)安全管理制度體系,強化網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管力量和隊伍建設(shè),加強網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)保障體系建設(shè),形成常態(tài)化網(wǎng)絡(luò)安全保護機制。深入貫徹實施國家網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度,推進定級備案、等級測評、安全建設(shè)等基礎(chǔ)工作,有效落實網(wǎng)絡(luò)安全保護“三化六防”措施,建立網(wǎng)絡(luò)安全保護良好生態(tài)。提升網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急處置能力,有效應(yīng)對智慧民航網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險隱患,確保網(wǎng)絡(luò)安全重大事件得到有效防范、遏制和處置。圓滿完成一系列重點時期和重大活動期間民航網(wǎng)絡(luò)安全保障工作,確保全行業(yè)信息系統(tǒng)平穩(wěn)安全運行。