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據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人11日表示，按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，今年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)期將超130萬輛，增幅接近8%，2025年新能源汽車銷售市場(chǎng)規(guī)模占比達(dá)兩成左右，2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。

“十三五”期間，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持了良好發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)水平顯著提升、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)、配套環(huán)境日益完善、對(duì)外開放持續(xù)擴(kuò)大。自2015年起，連續(xù)五年產(chǎn)銷量居世界首位，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能之一。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基說：“我們今年的新能源汽車市場(chǎng)超出預(yù)期有很大的驚喜，比去年肯定不會(huì)下降，只會(huì)提升，因?yàn)榈侥壳盀橹刮覀円呀?jīng)超過110萬輛。11月份我們產(chǎn)銷超過20萬，也就是說意味著我們今年新能源汽車產(chǎn)銷能超過130萬輛，增幅會(huì)接近8%。”

當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的壓力下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇、鞏固良好勢(shì)頭，已成為當(dāng)前和未來很長(zhǎng)一段時(shí)間我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略任務(wù)。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心副研究員趙世佳表示，新形勢(shì)下，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)布具有重要的指導(dǎo)意義。趙世佳說：“2025年新能源汽車銷售市場(chǎng)規(guī)模占比到20%左右，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降到12度電，2035年提出純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，也包括高度自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)這些主要的目標(biāo)。”

根據(jù)《規(guī)劃》，將促進(jìn)新能源汽車與能源、交通、信息通信深度融合，鼓勵(lì)新能源汽車使用新能源電，實(shí)現(xiàn)車與電網(wǎng)的能量高效互動(dòng)，未來車既可以從電網(wǎng)取電、也可以向電網(wǎng)售電。為此，《規(guī)劃》提出多種保障措施。趙世佳說：“深化行業(yè)的管理改革，包括放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入、完善積分管理辦法、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管等；健全政策法規(guī)體系，包括稅收優(yōu)惠、財(cái)政支持、停車、充電便利措施等。”