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12月2日是第九個(gè)全國(guó)交通安全日，為積極響應(yīng) “知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)、安全文明出行”主題，進(jìn)一步保障司乘出行安全，滴滴網(wǎng)約車(chē)、兩輪車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、貨運(yùn)、花小豬等多個(gè)業(yè)務(wù)線聯(lián)合全國(guó)上百個(gè)交警單位，積極開(kāi)展線上線下交通安全宣傳活動(dòng)，助力平安出行。

作為滴滴安全能力建設(shè)的重要一環(huán)，滴滴持續(xù)與全國(guó)各地警方開(kāi)展多樣化的交通安全警企合作。今年以來(lái)，滴滴邀請(qǐng)各地警方為平臺(tái)開(kāi)展了上百場(chǎng)交通安全培訓(xùn)，聯(lián)合警方打造不同出行場(chǎng)景的安全教育視頻，在超過(guò)280城市上線警方定制的安全播報(bào)。滴滴還積極配合各地交警部門(mén)開(kāi)展了近百場(chǎng)“一盔一帶”主題交通安全活動(dòng)，聯(lián)合警方發(fā)放安全出行券，以警企聯(lián)名車(chē)貼、安全海報(bào)等形式開(kāi)展交通安全宣傳。

在2019年投入超過(guò)20億元安全專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的基礎(chǔ)上，滴滴曾對(duì)外宣布2020年投入近30億元安全專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。

滴滴出行CEO、安全管理委員會(huì)主任程維在全國(guó)交通安全日這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)上復(fù)盤(pán)了滴滴安全，“感謝all in 安全那一年，滴滴梳理出了安全的方法論，初步建立了一套安全體系。從all in 安全到現(xiàn)在的安全與業(yè)務(wù)均衡發(fā)展，在肉眼可見(jiàn)的進(jìn)步背后，滴滴已經(jīng)在交通安全降發(fā)生上找到了可以實(shí)現(xiàn)的路徑。在這一點(diǎn)上，我覺(jué)得再多投入都是有價(jià)值的。”

今年的全國(guó)交通安全日，滴滴還首次對(duì)外披露了2020年以來(lái)滴滴網(wǎng)約車(chē)、兩輪車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、智慧交通等多個(gè)業(yè)務(wù)在交通安全上的數(shù)據(jù)。

為進(jìn)一步降低因不安全駕駛行為導(dǎo)致的交通事故，滴滴不斷強(qiáng)化技術(shù)治理能力，一直致力于不安全駕駛行為識(shí)別能力的建設(shè)和治理。2020年1月至11月，滴滴網(wǎng)約車(chē)交通傷亡事故率同比去年同期下降35%。

目前，滴滴智能安全車(chē)載設(shè)備桔視已經(jīng)覆蓋超過(guò)50%的網(wǎng)約車(chē)訂單。桔視除了實(shí)現(xiàn)行程加密錄音錄像等安全功能，還將進(jìn)一步嘗試對(duì)行程中不安全行為進(jìn)行檢測(cè)，并在必要時(shí)根據(jù)情況采取緊急干預(yù)手段。

在出行安全預(yù)防上，滴滴平臺(tái)已圍繞行駛中手持接打電話(huà)、分心操作手機(jī)、嚴(yán)重超速、疲勞駕駛等多種不安全駕駛行為建立起“提醒—教育—管控”一整套管理體系。2020年以來(lái)，滴滴網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的主要不安全駕駛行為同比下降超70%。

對(duì)比2018年，滴滴順風(fēng)車(chē)的交通安全狀況也得到有效改善，2020年以來(lái)，滴滴順風(fēng)車(chē)億公里重傷及以上案件數(shù)下降54.5%。

在保障司乘交通安全上，滴滴順風(fēng)車(chē)建立嚴(yán)格的準(zhǔn)入準(zhǔn)出機(jī)制，并在訂單運(yùn)行層面采用了行前風(fēng)險(xiǎn)隔離和行中危險(xiǎn)提示，對(duì)交通安全事故多發(fā)的長(zhǎng)距離未系安全帶、分心駕駛、疲勞駕駛等風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控提醒。在安全教育方面，滴滴順風(fēng)車(chē)并聯(lián)合警方重點(diǎn)開(kāi)展了安全帶、超速、大貨車(chē)等專(zhuān)題短視頻教育。

為提升騎行安全意識(shí)、保障騎行權(quán)益，青桔單車(chē)要求用戶(hù)首次使用時(shí)需認(rèn)真了解騎行規(guī)則及騎行安全注意事項(xiàng)，青桔電單車(chē)在行業(yè)內(nèi)首個(gè)上線“守夜人”騎行摔倒識(shí)別系統(tǒng)，根據(jù)大數(shù)據(jù)搭建騎行摔車(chē)事故模型。系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶(hù)的騎行數(shù)據(jù)，做出摔倒判斷，第一時(shí)間聯(lián)動(dòng)客服、保險(xiǎn)、運(yùn)維，保障用戶(hù)安全。上線以來(lái)，“守夜人”系統(tǒng)共觸發(fā)4542次，乘客主動(dòng)確認(rèn)安全1520次，客服確認(rèn)安全1533次，線上識(shí)別摔倒后客服打電話(huà)確認(rèn)用戶(hù)傷勢(shì)輕微230起，區(qū)域運(yùn)維現(xiàn)場(chǎng)救助事故73起。

  2020年以來(lái)，滴滴代駕百萬(wàn)單交通事故率同比下降26.3%，億公里傷亡事故率同比下降22.6%，百萬(wàn)單騎行人傷事故率同比下降51.9%。為了進(jìn)一步提升代駕安全，平臺(tái)還升級(jí)了代駕安全產(chǎn)品策略，上線高危路段預(yù)警功能，預(yù)警后90%司機(jī)有減速動(dòng)作，車(chē)速平均下降9.6km/h。同時(shí)惡劣天氣預(yù)警功能全面升級(jí)，上線后事故量環(huán)比下降32.4%。

在代駕司機(jī)騎行安全上，滴滴全面升級(jí)安全頭盔、頭盔燈、反光馬夾、定制反光雨衣等代駕司機(jī)的安全裝備，配合昏厥預(yù)警系統(tǒng)，“搖一搖”緊急求助、回家報(bào)平安等產(chǎn)品功能，全鏈路保護(hù)司機(jī)騎行安全。

基于海量交通大數(shù)據(jù)及云計(jì)算、人工智能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，滴滴智慧交通與深圳龍華交管部門(mén)合作打造了交通管控平臺(tái)。針對(duì)“兩客一危”車(chē)輛，騎電動(dòng)車(chē)不戴頭盔等各類(lèi)交通安全問(wèn)題，滴滴為龍華建設(shè)了一系列針對(duì)交通安全治理的重點(diǎn)車(chē)輛管理系統(tǒng)、事故分析系統(tǒng)以及安全隱患排查系統(tǒng)，完善升級(jí)了交管部門(mén)的安全監(jiān)管手段，有效提升了區(qū)域交通安全水平。2020年前三季度，龍華區(qū)交通事故率同比下降41.42%，交通違法查處量同比減少35441宗。

“平臺(tái)型科技公司必須要做好安全，(這些)企業(yè)的安全意識(shí)也在空前地變強(qiáng)。從現(xiàn)在開(kāi)始往后10年，安全會(huì)成為科技公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。” 程維補(bǔ)充道。