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春節歷來是車市銷售停滯期，今年也不例外。2月20日，記者在廣州汽車市場看到，前來看車的消費者寥寥無幾，成交量更是幾乎為零，這與熱鬧的春節長假形成了鮮明對比。

在黃石路、白云大道、番禺、芳村等汽車銷售市場，記者昨日看到，除部分品牌銷售店內有個別閑得無聊的銷售人員之外，很少看到消費者的身影。

“我們初一到初三閉門歇業，初四才派人值班，但在這兩天里，我們天天交‘白卷’，希望能在假期最后一天有些收獲，不然今年春節真是虧大了，賣不出去車，還要付水電、人工等費用。”一家車商直言。

事實上，假期期間零成交的車商并不少。記者采訪中，不少合資品牌車商、進口車商和自主品牌車商都表示：截止目前，零交易。

“除了救援服務，我們銷售人員從初一到初六全部放假了，初七才正式開門迎客。”位于黃埔大道一車商在電話中告訴記者：“如果明知道每天都難有交易，還繼續營業，那么人工、水電費至少每天要虧2000元以上，而廠家又不給補貼。”位于番禺一車商更是表示，年初五至十五也只留兩名銷售人員值班，十五之后再正常營業。

記者采訪了解到，廣州各大車市超過七成的車商在初一到初三這三天關門歇業，初四初五才陸續有人值班，而這無疑會拉低市場的人氣和交易。

此外，業內人士還分析表示，7天長假以及高速免費通行也是車市下滑的重要原因，這兩大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探親訪友，市場人氣因此而“蒸發”。

“春節期間不能上牌是引發車市步入寒冬的另一重要因素”。有車商表示，就算是春節期間買了車，也上不了牌，現在交規這么嚴格，新車沒有臨時牌照是不能上路的，所以，很多消費者都不會在春節期間買車。