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據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，本田北美分公司以及美國高速公路管理局周二證實稱，今年7月10日在路易斯安那州發(fā)生的本田思域司機致死案是由于高田問題氣囊爆炸導(dǎo)致的，這已經(jīng)是高田問題氣囊導(dǎo)致的第18起死亡事件。

據(jù)了解，事故發(fā)生在路易斯安那州(Louisiana)首府巴吞魯日(Baton Rouge)，涉事車輛為一輛2004款本田思域，事故發(fā)生時，該車處于召回期，但是尚未接受維修。本田北美分公司表示，車內(nèi)爆炸的高田氣囊并非原裝氣囊。

稍早前有媒體報道稱，美國高速公路管理局發(fā)布報告稱，截至10月底，高田在全球召回的4180萬個安全氣囊中只有1960萬個得到更換，約占47%。報道指出，維修完成率最高的汽車制造商包括特斯拉(完成率達到78.6%)、本田(64.8%)、斯巴魯(50.2%)和通用汽車(46.3%)。完成率最不好的有梅賽德斯奔馳(僅有2.2%)、三菱(23%)和馬自達(27.1%)。

目前，本田汽車已經(jīng)從廢品回收廠中處理了10萬多個增壓泵，并要求大型網(wǎng)上拍賣網(wǎng)站禁止以及停止銷售受影響的問題氣囊。據(jù)了解，截止到10月底，本田公司已修理了1140萬個問題氣囊。為了與消費者取得聯(lián)系，本田已經(jīng)挨家挨戶找到?jīng)]有回復(fù)召回郵件的業(yè)主，并開始通過社交媒體向車主發(fā)出警告。目前該公司已經(jīng)做出了1.5億次與客戶聯(lián)系的嘗試。

在全球范圍內(nèi)，高田問題氣囊的增壓泵至少導(dǎo)致了18起死亡案例以及180起受傷事件。而且，高田問題氣囊催生了汽車行業(yè)規(guī)模最大的召回事件。高田公司的問題氣囊增壓泵，在特定情況下會發(fā)生爆炸，金屬等尖銳物品四射，并導(dǎo)致乘客以及司機傷亡，而這一問題早已困擾了高田公司8年之久。在巨大壓力下，這家擁有著84年歷史的公司在日本提起破產(chǎn)保護，6月25日，其美國分公司高田控股公司也按照聯(lián)邦破產(chǎn)法第11章在美國提起破產(chǎn)保護。