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樂視與易到創(chuàng)始人周航接連隔空對嗆一地雞毛，樂視錢荒再次被推到風口浪尖。4月18日凌晨，周航稱，勿潑臟水，請樂視直面解決司機和用戶的訴求。樂視聲明指責周航，食“樂視之祿”卻惡意誹謗，是現(xiàn)實版的“農夫與蛇”。雙方唇槍舌劍的同時，易到北京、上海總部遭到易到司機圍堵，大批遭遇提現(xiàn)問題的易到司機前來兌付工資;另有部分供應商拉橫幅聲稱樂視、易到拖欠貨款，輿論再次發(fā)酵。

從目前來看，雙方這場你來我往的口水戰(zhàn)難有勝者。周航言論誤導公眾，期待從中牟利?樂視痛批周航掩蓋挪用資金真相?恐怕事實背后并非這樣簡單。但可以確定的是，一系列事件之后，易到受了傷，司機放棄平臺，乘客無車可用;樂視遭了罪，剛獲融創(chuàng)124億元注資，錢荒問題尚未解決又持續(xù)發(fā)酵。一地雞毛過后，樂視與易到融合過程中存在的問題，是否會出現(xiàn)在樂視與融創(chuàng)融合之中?這關乎樂視未來的整體走勢。

打口水戰(zhàn)

“如果，向我潑臟水能解決司機提現(xiàn)問題，能協(xié)調好充值用戶打不到車的問題，可以解決司機圍攻易到辦公室的問題，那好，可以盡管潑多點。”4月18日凌晨，周航針對易到和樂視控股在4月17日晚發(fā)布聯(lián)合聲明的數(shù)小時后，通過朋友圈給出這一回應。

搶占道德制高點成為雙方交戰(zhàn)共同點。周航側重的是司機和用戶訴求，周航凌晨的回應中表示，“我并不在乎你們潑向我的臟水，清者自清。我只是希望你在將臟水潑向我的同時，能夠真正意識到并直面易到此刻的困境和問題，期盼你們能夠真正去解決司機和用戶的訴求”。

易到和樂視控股則認為這是“背叛”。4月17日晚間11時30分左右，易到用車和樂視控股發(fā)出聯(lián)合聲明，針對周航突然曝光易到資金困境是由樂視挪用13億元資金所致進行回應。聲明中樂視方面表示，樂視從未挪用過包括用戶充值在內的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

針對周航所說的13億元資金問題，解釋稱：“在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分……其中，1億元用于易到，13億元用于樂視汽車生態(tài)。”

在聲明中，樂視以現(xiàn)代版“農夫與蛇”對準周航，認為周航此舉是打著維護用戶利益的旗號，實則在司機和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營，企圖從中牟利。

“農夫與蛇”說法也得到部分業(yè)內人士的默認。在2015年的快車補貼大戰(zhàn)中，滴滴和快的合并、神州和Uber憑借各自背景大打出手，讓專車行業(yè)開創(chuàng)者易到(更名前為“易到用車”)一度瀕臨淘汰，危急時刻，樂視在2015年10月以7億美元收購易到70%股權，隨后易到打響反擊戰(zhàn)，到2016年6月，易到達成100萬日訂單成績，周航當時公開表示，易到占有純專車市場30%份額，GMV(交易總額)超過Uber，位列行業(yè)第二。這一過程也被媒體稱為易到起死回生。

情況惡化

不管雙方言論的實際出發(fā)點或背后深意是什么，這場口水戰(zhàn)苦果都是由易到和樂視承受。

北京商報記者了解到，4月18日，易到總部和樂視總部均遭遇眾多司機和供應商催債。在北京中關村(000931,股吧)中國技術交易大廈的易到總部18層，集聚眾多來提現(xiàn)的易到司機，為此易到還專門開設會議室作為接待地點。4月18日上午，在樂視總部門口，也有用戶拉橫幅索要欠款。

易到司機賈師傅對北京商報記者表示，媒體曝光易到司機提現(xiàn)難從2月便已出現(xiàn)，隨之引發(fā)身邊大量易到司機退出易到平臺。賈師傅稱，幾天前自己所在的租賃公司也群發(fā)消息通知稱，因易到拖欠該公司相關費用，已經與易到終止合作。

處在輿論漩渦之中的易到隨后遭遇前所未有的叫車難。4月18日晚7時30分左右，北京商報記者分別以北京商報、國貿地鐵站等地為起點叫車，雖然動態(tài)加價已經達到1.9倍，但仍無一位司機響應。在聚投訴平臺上，北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，很多易到乘客投訴叫不到車、充值不能退還和提現(xiàn)屢次失敗等。來自對沖基金的月活躍用戶

數(shù)據顯示，易到從2016年8月開始，月活躍用戶便呈現(xiàn)持續(xù)下滑，2016年8月，月活躍用戶為8262981，到2017年3月，這一數(shù)據降到了3280590，萎縮超過50%。

融合失利

去年下半年以來，樂視便遭遇資金短缺困境，為此樂視創(chuàng)始人賈躍亭在去年11月也通過內部信的方式承認存在資金壓力，之后樂視供應商前往樂視總部“討債”的事件也接連見諸報端。

為解決錢荒問題，1月，樂視引入第二大股東融創(chuàng)中國，雙方達成高達150億元戰(zhàn)略合作，這一度讓樂視很多板塊業(yè)務復蘇，提升了市場信心。在整體向好的情況下，周航的突然曝光，則顯得耐人尋味。產業(yè)觀察家洪仕斌甚至直言，周航的舉措有可能會成為壓倒易到的最后一根稻草。

隨后針對周航舉措背后的陰謀論也甚囂塵上。有消息稱，一位樂視體系的投資人在4月18日透露，易到本來將要融資，馬上要簽約了，已經溝通差不多。這位投資人從投資圈朋友中了解到，周航想低價入股，但樂視不愿意。另外，有消息指出，周航已經加盟順為資本，順為資本為小米創(chuàng)始人雷軍所有，小米和樂視在電視、手機多個業(yè)務都是互相競爭。種種消息暗指，周航舉措并非簡單地為了用戶和車主。不過，易到將要融資、周航欲低價入股的說法，樂視方面并未給予證實，只聲稱周航仍是易到第二大股東并領取CEO工資。

比達咨詢分析師陳彪認為，不管是否存在其他的因素，周航舉措足以說明樂視控股易到之后，在企業(yè)文化融合、管理層融合過程中，有處理不當?shù)牡胤健?/p>

前途未卜

樂視與周航的糾紛，是否會在樂視與融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌間重演則是業(yè)界更加關注的話題。

易到面臨的資金壓力，短期內不會在樂視電視、樂視手機、樂視體育等板塊重現(xiàn)。3月28日，孫宏斌在談到對樂視的投資時表示，“目前公司已經投了124億元，同時已經向融創(chuàng)投資的三家公司派了董事人員”。參照此前融創(chuàng)與樂視達成的投資細節(jié)，這些資金是用于樂視非汽車板塊，即易到缺錢，不意味著其他板塊缺錢。

同時，樂視在上述非汽車業(yè)務板塊也表現(xiàn)尚可。剛剛結束的樂視“4·14”樂迷節(jié)上，樂視繼續(xù)推行“買會員送電視”策略，主力產品超級電視和超級手機都有推出新品，樂視官方公布的數(shù)據顯示，4月14日，樂視超級電視總銷量突破38.6萬臺，超級手機突破44.7萬部，實現(xiàn)21.7億元營收。

引入融創(chuàng)后，樂視手機和電視等板塊得到利好，但是也有不少業(yè)務遭遇剝離，這也被業(yè)界看做是融創(chuàng)投資樂視之后所帶來的改變。包括樂視網(300104,股吧)放棄樂視商城的提案權和表決權，降低持股比例;樂視控股出讓所持有的上海隆視投資管理有限公司50%股權;樂視體育放棄原本被視為核心壁壘的中超獨播新媒體版權和亞冠、十二強賽等賽事版權。

種種調整，被看做是孫宏斌的減法策略。“樂視之前存在的公司治理問題需要調整。既然要調整，就必定有所舍棄，該賣的賣，該放棄的放棄”。孫宏斌表示，“中超本來就不應該買。13.5億元版權費，一共收入5000萬元，虧了13億元。”

孫宏斌此前評價樂視為沒有明顯好轉，也沒有變得更差，“我們的投資邏輯沒有變，效果正在按照我們預期的發(fā)展。治理結構、資金封閉等，我們提的要求都在做。人員的調整，業(yè)務的舍棄，都是好事兒。這是一個過程”。

但也有業(yè)內專家對雙方融合表示擔憂，孫宏斌和賈躍亭的思維是有差異的。賈躍亭往往是著眼于未來，樂于構建閉環(huán)生態(tài)，讓各個子生態(tài)“化反”協(xié)作。而孫宏斌更愿意以生意的眼光來看待樂視發(fā)展，“樂視單獨做手機、電視、體育都是可以的，但一起做就不行”。

樂視和融創(chuàng)合作的目的是希望樂視崛起，但要實現(xiàn)這一目標，除了市場大環(huán)境外，更與雙方多方面融合情況密切相關，可能一步登天，也有可能墜落深淵。