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華夏時報記者 王俊仙 南京報道

3月15日開盤后，張家港行（002839.SZ）低開低走，最大跌幅曾達9.44%，截至上午10點整，張家港行股價為9.06元/股，跌幅6.02%。

業內人士認為，這或許與昨天證監會有關稽查執法的通報有關。

3月14日，證監會舉辦關于稽查執法的記者會，其中對三起近期查處的資本市場違法違規案件三宗案件進行了披露，包括一起信息披露違法違規案，兩起操縱市場案。

其中，北八道（廈門）物流集團有限公司（以下簡稱“北八道集團”）因涉嫌操縱市場被證監會開出55億元罰單。這將成為證監會行政處罰歷史上開出的最高額罰單。

證監會調查人員在記者會上表示，經調查，北八道集團利用300多個股票賬戶，100多臺電腦，10多位操盤手同時交易，大量使用配資，涉嫌操縱次新股包括張家港行、江陰銀行、和勝股份等，操縱期間累計獲利9.45億元。該案目前已經過調查審理和行政處罰事先告知程序。

而對于北八道集團，在資本市場上鮮有聽聞，不過該公司在煤運行業曾經名聲顯赫，在2014年一度被媒體曝出過發家史，被形容為“鐵霸道”。

《華夏時報》記者注意到，張家港行是2017年第一只銀行新股，剛上市時被稱為“最不賺錢的新股”，然而自上市首日1月24日起至2月17日，張家港行除兩個交易日股價調整外，其余交易日均漲停。

隨后，張家港股價再次調整幾日后，立馬又開啟上漲模式，一路上摸至4月5日收盤價29.95元/股（后復權），而這也成為了張家港行上市以來收盤價的歷史高點，此后其股價總體呈下行趨勢。

江蘇一位券商人士表示，張家港行和江陰銀行當時被稱為“次新妖股”，尤其是張家港行，股價一路上漲，當時動態市盈率曾高達70多倍，遠遠超過工農中建等國有大行估值水平，但其基本面無法支撐其高溢價，也因此多次遭監管層要求停牌自查。

截至3月14日，張家港行收于9.7元/股（后復權），總市值174.25億元，而去年4月5日，其市值最高曾達到541.35億元。