《華爾街日報》報道稱,得益于美國液化天然氣出口,歐盟的儲氣庫已基本被填滿。隨著冬天的臨近,歐洲人現在掌握在大自然手中。
報道稱:“用于取暖和發電的天然氣儲存設施幾乎滿了,消費量下降了,轉載液化天然氣的船正在駛入。在莫斯科削減供氣以報復西方因其入侵烏克蘭而實施的制裁后,近幾個月來,歐洲的處境比擔心的要好。
(相關資料圖)
然而,很多事情都可能出錯。長時間的寒冷天氣或管道破裂都可能擾亂該地區的準備工作,威脅到緊急配給、導致停電和更嚴重的經濟衰退。官員和分析人士表示,消費者減少天然氣使用的意愿將是熬過冬天的關鍵。
雖然在本季的早期階段,隨著儲氣庫的滿倉,似乎已經脫離了困境,但這片飽受能源困擾的大陸仍面臨著一些挑戰。
以下是真正可能出問題的地方:
一、亞洲的需求
亞洲的需求預計將在未來幾個月復蘇。對東半球的關注是可以理解的,因為東半球的經濟增長是該地區作為幾乎所有產品的制造和分銷中心的優勢的產物。這種堅韌的需求,一旦發生,將挑戰歐盟的進口中心,因為它們將在今年冬天開始排放儲存的天然氣,并開始尋找新的供應,以應對2023-24年的冬天。
外媒最近在一篇文章中指出,亞洲國家將美國液化天然氣轉賣給歐盟以獲利,但現在不再這樣做了。亞洲國家要求國有天然氣進口商停止向能源匱乏的歐洲和亞洲買家轉售LNG,以確保本國冬天供暖季的供應。
如果此舉標志著亞洲前景的轉變,那么歐盟買家在爭奪美國供應方面將面臨更激烈的競爭。今年夏天,他們獲得了美國供應的最大份額。裝載的液化天然氣是非常容易替換的,液化天然氣運輸船的最終目的地在其離港后發生變化是很常見的。
二、節能指令
在《華爾街日報》文章中討論的嚴厲削減用度的情況下度過這個冬天,遵守緊急的節能指令將決定歐盟的能源安全是否取決于今年冬天的天氣。
華威商學院(WarwickBusinessSchool)全球能源教授MichaelBradshaw表示:“歐洲可能已經做好了充分的準備,基礎設施幾乎用爆了。我們面臨的嚴峻現實是,在短期內取代俄氣的能力存在物理限制,這意味著,在減少需求方面加倍努力至關重要。”
三、美國的天氣
Bradshaw還表示:“很多事情都可能出錯。如果嚴寒天氣推高了需求,庫存可能會枯竭,價格可能飆升到沖擊企業和政府財政的水平。低溫還可能引發北美和歐洲之間的LNG供應競爭。”
美國的情況沒有變糟糕,這純粹是一種走運。高企的煤價迫使美國公用事業公司今年夏天燃燒天然氣發電,這本該使價格保持在更高的水平,發生了什么事?
你可能還記得六月份Galveston附近的自由港LNG工廠的那場火災吧?它的效果是將2-BCFD重新投入市場,并可用于注入或輸出。因此,我們的庫存只比5年平均水平低4%。
下周的報告中有什么樣的數據值得關注令人感到有趣,因為全國大部分地區都感受到了冬季的第一股暴擊。人們也不樂觀,在天然氣鉆探沒有大幅增加的情況下,我們將能夠采取任何措施實質性地影響這種供應緊張的局面。
正如上圖所示,中長期的新供應趨勢并不令人鼓舞。這是根據美國能源情報署(EIA)公布的數據編制的,僅衡量了各種報告中提到的產量與轉向右側的鉆機數量之間的運行平均值。正如在過去的報告中所指出的,這是一個簡單化的指標,但趨勢本身就具有指導意義。這一趨勢表明,無論出于何種原因,礦井生產率都在下降。
NGNC天然氣連續合約日線圖他