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伴著春光，福建省內一批交通項目迎來新進展。

福廈高鐵湄洲灣跨海大橋無砟軌道施工完成

4月9日，福廈高鐵湄洲灣跨海大橋無砟軌道施工完成，標志著國內首次海域環境下無砟軌道施工順利完成，為后續鋪軌貫通和通車運營創造了有利條件。

福廈高鐵湄洲灣跨海大橋位于福建省莆田市及泉州市境內，全長14.7公里，其中海域施工長度10.8公里，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。全橋采用CRTS I型雙塊式無砟軌道，設計時速350公里。

福廈高鐵廈門段進島聯絡線上行線架梁工作完工

近日，福社隧道口附近福廈高鐵廈門段進島聯絡線上行線特大橋最后一孔箱梁在架橋機上完成裝載。隨著纜線逐步收緊，長32.6米、重達370噸的“龐然巨物”從運梁車上緩緩升起，經過近30分鐘的喂梁架設箱梁在墩柱間平穩落定。至此，福廈高鐵廈門段進島聯絡線上線架梁工作正式完工。在橋梁一側，福廈高鐵廈門段主線已連接成片，線下工程完成量近90%，其中，基礎填筑等路基部分施工已完成設計總量的98.9%，現已接近收尾階段。待線下工程全面完工，項目將進入無砟軌道鋪設環節，全線預計2023年建成通車，屆時，廈門、福州兩城通行時間將有望縮短至50分鐘。

廈門翔安機場高速公路力爭明年春節前基本建成

目前，翔安機場高速公路(沈海高速-翔安南路)工程項目C1標段建設項目的主線橋梁已基本完成主體施工雛形初顯。而項目的控制性工程——內厝互通正在進行最后三聯現澆箱梁施工。預計5月初完工，進入路面搭板、防撞護欄安裝等橋梁附屬工程施工階段。據了解，翔安機場高速公路(沈海高速-翔安南路)，屬于福建省高速公路網“六縱十橫”中的三縱，項目不僅能夠有效完善現有路網結構，適應翔安區交通快速增長需求，還將促進廈漳泉區域經濟發展和城市聯盟的進一步加強。

閩江復航 兩艘58米內河集散兩用貨船順利開工建造

近日，福船集團(福寧重工)為南平閩江航運發展有限公司建造的兩艘58米內河集散兩用貨船順利開工建造，預計8月底交付使用，之后將作為閩江船隊的重要一員投入閩江航運。

邵武至光澤高速公路通過竣工驗收

近日，邵武至光澤(閩贛界)高速公路通過竣工驗收。該工程是海峽經濟區高速公路網“三縱、八橫、三環、三十三聯”中的一條重要連接線。該路線全長66.22公里，設計速度80公里/小時，項目投資48.05億元。起點位于邵武市下沙鎮下王塘村，與浦建(武邵)高速相連，經邵武市下沙鎮、水北鎮，由沈家邊進入光澤縣鸞鳳鄉，繞光澤縣城東，經崇仁鄉、光澤金嶺工業園區，終點位于光澤縣華橋鄉鐵關村龔家際(閩贛界)的鐵關隧道，與江西省規劃的花山界至里木高速公路對接。

來源：福建省國資委