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中國代表團18日在關于鋼鐵產能過剩的研討會上表示，相互指責無助于解決全球鋼鐵產能過剩問題，各方應克制使用貿易限制措施以保護落后鋼鐵產能。

當天，由經合組織鋼鐵委員會主辦的“鋼鐵行業過剩產能和結構調整高級別研討會”在比利時首都布魯塞爾舉行，中國商務部部長助理張驥率團參加并在會上發表立場文件。

中方表示，目前鋼鐵產能過剩是全球各產鋼國普遍存在的問題，是各國需要共同面對的挑戰，相互指責無助于解決問題。

鋼鐵產能過剩問題成因復雜，中方認為其根本原因是國際金融危機以來，各國經濟增速明顯降低，經濟復蘇乏力，基礎設施、工業建設、居民消費等下降，導致全球鋼鐵需求不振。

中國代表團在會上呼吁，各方應克制使用貿易限制措施以保護落后鋼鐵產能，“歷史已經證明，貿易保護主義將導致‘雙輸’的結果。”

中方還表示，化解過剩產能應從供給側和需求側兩端同時持續發力。中國提出的“一帶一路”倡議加強了有關國家和地區的互聯互通和基礎設施建設，帶動了鋼鐵需求，通過推動經濟社會發展實現互利共贏。

作為鋼鐵生產、消費和貿易大國，中國正努力化解自身鋼鐵過剩產能。中國政府已在今年初明確提出，在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，今后五年將再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸。

中方表示，“希望更多國家采取符合自身國情和發展階段的積極措施，共同為處理鋼鐵產能過剩問題做出貢獻。”

據悉，此次研討會是世界范圍內主要的鋼鐵生產、消費、貿易和原料供應國首次就目前全球鋼鐵過剩的狀況、性質、成因和造成的問題交換看法，相關業內人士及政府官員均參加了此次會議。