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網易汽車1月25日報道據路透社報道，德國司法部長和歐盟工業領導向大眾公司施壓，要求該公司對歐洲的消費者也予以賠償，這意味著可能又是一筆大賬單。

大眾公司自從去年9月份承認在美國排放測試中用“作弊軟件”掩飾氮氧化物的排放量起，就一直深陷該丑聞之中。在美國，大眾集團美國子公司向數萬名大眾車主承諾，每人將獲得1000美元的賠償。

但在歐洲，大眾高管們表示，他們將會刪除非法作弊軟件，而沒有對消費者進行賠償的計劃，并稱歐洲車主沒有遭受損失。

歐盟工業委員會的努力

歐盟工業委員會委員埃爾茲貝塔·卞科夫斯卡此前已數次與大眾公司進行了會談，并且在1月15日寫了一份“要求清單”給大眾公司。按計劃，他將在當地時間21日與大眾首席執行官馬蒂亞斯·穆倫在布魯塞爾會面。

排在清單最前列的要求：受“排放門”影響的約850萬名歐洲大眾車主（全球1100萬名）應該得到賠償。

卞科夫斯卡在信中表示：“我希望您能重新審視下公司對賠償的態度，并考慮對歐洲消費者也給予賠償。”歐盟委員會只能對大眾施以道德和政治上的壓力，這與美國的法律框架十分不同。

卞科夫斯卡表示：“賠償問題超出了美國和歐盟法律框架迥異問題的范疇，大眾是否是一家有責任心的公司，是否是一家值得信賴的公司，在賠償問題上的作何舉動將幫且外界作出判斷?！?/p>

德國司法部不悅

德國司法部部長海科·馬斯同樣對歐洲消費者被差距對待十分不悅。

德國司法部一位發言人周三在柏林的例行新聞發布會上表示：“馬斯部長在幾周前已經表達過，他認為如此不平等地對待美國消費者和德國、歐洲消費者是不能接受的?！?/p>

英國律師的靜態

在英國，倫敦的律師事務所已經表示數以千計的英國消費者已經前來注冊，要求起訴大眾，他們的索賠中包括汽車得到修理以及保證汽車功能不受影響。

一名匿名英國律師表示自己支持卞科夫斯卡的立場，而各國政府的回應太“冷淡”。

這名律師表示：“歐盟與美國政府回應之間的差別縱容了大眾的這場不公平的競賽。”

大眾面臨巨額罰單

大眾已撥備67億歐元(73億美元)來應對尾氣排放作弊丑聞。 除了修理費用，大眾還將承擔巨額罰款以及訴訟的風險。在美國，大眾因涉嫌違反環保法律，將面臨高達460億美元的罰款。

德國一直致力于保護自己的汽車工業,削弱可能會損失其利潤的歐盟法規。歐盟消息人士稱，德國將繼續堅持談判，盡力將損失降到最低。根據歐盟委員會的數據，汽車行業占歐盟國內生產總值的4%并且為1200萬人提供了就業機會，德國已經獲得其他政府的支持。然而，政治和公眾壓力不斷增長。律師已經開始對大眾發起私人訴訟，而歐洲議會成立了一個委員會來調查為何歐盟法規未能阻止大眾違規。

卞科夫斯卡在信中還要求明確具體受違規影響的汽車數量以及“補救措施”的技術細節。歐盟監管制度不同于美國，美國環境保護署具有強制執行權力。

但歐盟委員會正力圖奪回一些監管成員國汽車行業的權力，計劃在下周提出有關成員國汽車審批機構的立法提案。

外界預期該提案的內容包括，要求汽車制造商在今年底前給出詳細的汽車排放性能細節，包括氮氧化物以及二氧化碳排放標準，這將更有利于消費者對他們造成過度污染的行為發出質疑。