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網易汽車11月23日報道據汽車新聞網站AutoNews報道，大眾集團或將不向其歐洲客戶提供任何財務賠償，此舉將與美洲客戶獲得的1000美金（約合6387元）的賠償形成鮮明對比。

歐美賠償待遇不同?大眾拒向歐洲客戶賠款

大眾發言人表示，大眾集團將為歐洲客戶定制特殊的解決服務方案，以確保召回對車主的影響降至最低。據大眾發言人介紹，解決方案將不包括財務賠償，財務賠償將僅限于美國及加拿大受影響用戶。

大眾承認世界范圍內，旗下1100萬輛柴油汽車受到排放丑聞影響，涉及大眾、奧迪、斯柯達、西亞特以及商務車等多個品牌。但在歐洲，約有850萬輛汽車受到影響，而在美國，48萬受影響車主則可以收到500美金（約合3193元）的Visa購物卡，之后還將收到另外一張500美金的預付卡，可在大眾經銷商處兌換，并享受為期三年的24小時道路救援。

大眾方面聲稱，美國客戶理應受到賠償，因為他們受到了大眾美國廣告“干凈柴油發動機”（Clean Diesel）的宣傳影響。大眾辯解道，與歐洲不同，在美國，針對用戶，大眾采用的是“利基技術”（niche technology，企業選定一個特定的產品或服務領域，集中力量進入并成為領先者）來投資的，而在美國，一半以上的新車是柴油機車。

另外一方面，美國的柴油成本比汽油更高，因此柴油發動機的運營費用較歐洲更高，而歐洲用戶享受還可以享受稅收優惠，而在某些國家，柴油車的費用甚至低于汽油車。

大眾認為，歐洲客戶受丑聞的影響程度較低，因為全歐范圍內的召回計劃即將敲定。而在美國，與監管當局的談判一直沒有最終結果，懸而未決。

如果按照美國的賠償方式，大眾集團將在歐洲面臨高額賠償金額——每個車主1000歐元（約合6772元）的話，大眾將面臨85億歐元（約合576億元）的賠償款。

大眾此前曾表示，預計將于2015年11月底或者12月中旬出臺EA189型柴油發動機的召回方案。據悉，大眾目前已經為1.2升發動機之外的其他型號發動機找到了替換方案，該解決方案預計將很快實施并進行軟件調整。

如果，德國交通部（KBA）通過該解決方案后，預計大眾將在歐洲進行歐洲汽車行業史上最大規模的召回活動。據悉，一旦德國政府批準，歐盟28國的政府都將接受德國的決定。盡管一國政府有權批準某種型號，但是，一旦一國政府批準之后，該批準將在歐盟成員國內部均有效。