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新華網1月25日報道2016年1月22日，華晨寶馬汽車有限公司新發動機工廠正式開業，標志著這家合資企業擁有了世界領先的發動機生產設施和技術，為寶馬新一輪本土化發展揭開了序幕。新工廠將引入BMW最新一代的3缸和4缸渦輪增壓發動機，未來將陸續裝備華晨寶馬的國產車型。

引入核心技術增強本土化戰略

華晨寶馬新發動機工廠總面積達到90萬平方米，與鐵西整車廠一路之隔。新廠采用世界最新設計理念和技術，擁有鑄造、機械加工和總裝三大工藝車間以及高效的物流體系，是寶馬集團在德國之外唯一擁有鑄造車間的發動機工廠，也是寶馬集團體系內唯一將三大工藝及測試在同一廠區內完成的全能型發動機工廠。

作為新發動機工廠的重要組成部分，一座全新的高壓電池中心也已開工建設，未來將為華晨寶馬插電式混合動力車型提供動力電池。

為了進一步增強“在中國、為中國”的本土化戰略，新發動機工廠建設之初即實現發動機主要核心部件的國產化，包括氣缸蓋和曲軸等。使華晨寶馬的發動機生產技術和產品品質再度提升，兌現了寶馬集團在中國長期堅持本土化戰略的承諾。

生產技術和設計理念世界先進

鑄造車間

新發動機工廠輕金屬鑄造車間采用了國內首創的接近零排放的無機砂芯成型技術，使用可溶于水的環保無機粘結劑替代傳統的有機粘結劑。不僅使車間的燃燒殘渣排放降低98%，而且減小了刺激性氣體對工作人員的傷害。

在曲軸箱鋁制壓鑄件的制造環節中，使用了創新的電弧噴涂技術加工汽缸內壁。可使發動機氣缸內壁的摩擦性能、散熱性以及耐磨性大幅提升，整體表現遠超傳統鑲嵌技術。

物流車間

得益于寶馬集團最新的發動機模塊化生產技術，新工廠主要生產環節實現了柔性共線生產，產能具有高度的靈活性。物流管理方面，物流車間使用多節拖車全面取代了叉車，極大提升了運貨量和效率。

未來將發布10余款新產品國產陣容增至6款

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠

2016年，除了新發動機工廠的開業，華晨寶馬整車工廠擴建工程也在穩步推進中，新產品引進的準備工作同步進行。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠在致辭中表示，為了進一步滿足個性化消費需求，未來寶馬將在中國發布超過10款新產品。同時，還會繼續堅持創新和電動出行戰略，2016年將推出更多插電式混合動力車型。

2016年第一季度，全新BMW 2系運動旅行車將成為第四個國產車型系列，拓展BMW品牌的用戶群。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官海森博士明確表示，除BMW2系之外還會有2款新車型將實現國產，屆時國產陣容將增至6款。