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29日，記者從省政府新聞辦召開的河南省“決戰脫貧攻堅決勝全面小康”系列新聞發布會之交通扶貧專場了解到，截至2019年6月，全省建制村通硬化路率達到100%，具備條件的建制村通客車率達到100%，所有易地搬遷安置區均實現至少有一條通暢的對外出口路，提前一年半實現“建制村通硬化路、通客車，支持每個易地搬遷安置區(點)建成一條暢通的對外出口路”的交通脫貧攻堅目標任務。

河南在提前完成建制村“兩通”兜底任務基礎上，將目標向品質提升和自然村延伸，大力實施農村公路“百縣通村入組工程”和鄉村客運“萬村通客車提質工程”。2019年以來，累計新增2.7萬個自然村通硬化路，自然村通硬化路率由2015年底的55%提高至目前的87%。75個縣(市、區)達到萬村通客車提質工程示范水平，示范縣比例達到47%。

交通扶貧是貧困地區破解經濟社會發展瓶頸的關鍵。近年來，省交通運輸廳聚焦脫貧攻堅重點難點，始終堅持扶貧項目優先安排、資金優先保障、工作優先對接、措施優先落實，全省交通運輸建設項目重點向貧困地區特別是深度貧困地區傾斜。

截至2020年8月底，5年來，全省貧困地區公路、水路基礎設施累計完成投資1415.4億元，其中，高速公路694.8億元，干線公路264億元，農村公路376.3億元，內河水運64.3億元，運輸場站16億元。全省貧困地區新改建農村公路38831公里，實施安全生命防護工程28681公里，改造危橋1.3萬延米;新改建干線公路1896公里;新增、調整貧困地區農村客運班線964條，新增農村客運車輛1691輛。貧困地區“外聯內通、通村暢鄉、安全便捷”的交通運輸網絡基本形成，為農村地區特別是貧困地區脫貧致富提供了有力支撐。

一條條致富路通到大山深處、修到了鄉親們的家門口，也讓鄉村因路而興、因路更美，為老鄉們鋪就了脫貧致富奔小康的康莊大道。5年來，全省貧困地區累計打造資源路、旅游路、產業路等“特色致富路”2564公里，增強了貧困地區的“造血”功能，極大改善了農村生產生活條件，成功創建國家級“四好農村路示范縣”10個，數量居全國第一。

省交通運輸廳副廳長徐強表示，下一步，全省將以服務鄉村振興戰略為目標，以“四好農村路”建設為載體，進一步改善全省人民出行條件，緊盯行政村通硬化路、通客車兜底性任務，繼續加大對已脫貧縣交通運輸基礎設施建設支持指導力度，聚焦20個脫貧攻堅重點縣和52個未脫貧村，加快推進交通基礎設施建設。

鄭報全媒體記者張倩