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美國(guó)司法部7日表示，波音公司因在美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)波音737MAX飛機(jī)評(píng)估中存在不當(dāng)行為將支付罰款，補(bǔ)償航空運(yùn)營(yíng)商，并對(duì)兩起空難進(jìn)行賠償，總額超過(guò)25億美元。

美國(guó)司法部當(dāng)天表示，波音將支付2.436億美元刑事罰款，向購(gòu)買(mǎi)737MAX飛機(jī)的客戶(hù)補(bǔ)償17.7億美元，并建立5億美元的基金用于賠償印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司墜機(jī)事件遇難者的繼承人、親屬和合法受益人。

2018年10月和2019年3月，獅航和埃航接連發(fā)生空難，總計(jì)346人喪生，失事飛機(jī)均為波音737MAX系列客機(jī)。737MAX系列客機(jī)2019年3月起在全球停飛。

事實(shí)上，早在2016年，已有波音員工發(fā)現(xiàn)波音737MAX系列客機(jī)的飛行控制系統(tǒng)存在嚴(yán)重問(wèn)題但選擇隱瞞不報(bào)，獅航空難發(fā)生后波音管理層已獲知這一情況，但直到埃航空難數(shù)月后才向監(jiān)管部門(mén)匯報(bào)。

美國(guó)交通部2020年7月公布的報(bào)告說(shuō)，調(diào)查顯示，波音公司提交的737MAX系列飛機(jī)認(rèn)證文件未提供飛機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)變化信息，以至于美聯(lián)邦航空局審批時(shí)未把重點(diǎn)放在降低該控制系統(tǒng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)上。(記者熊茂伶 吳曉凌)