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記者今日從2021年全國交通運輸工作會上獲悉，2021年交通運輸行業將進一步深化交通運輸改革，加快形成統一開放的交通運輸市場，強化交通運輸領域反壟斷。

2020年，交通運輸行業堅定不移深化改革擴大開放，重點領域改革進一步深化，放寬民營企業市場準入，交通運輸營商環境不斷優化。

過去一年，交通運輸推動鐵路領域放開競爭性業務，放寬民營企業市場準入。穩定車購稅等專項資金政策，用好地方政府債券和特別國債制度，防范化解交通領域地方政府債務風險。綜合行政執法改革加快推進，改革配套措施逐步到位。加強監督檢查，不斷規范執法行為。

同時，持續深化簡政放權、放管結合、優化服務改革，取消2項行政許可事項和40項證明事項，將40項涉企經營許可事項納入“證照分離”改革事項清單。推進“互聯網+監管”系統建設，深化“信用交通省”建設。持續開展減證便民行動，大件運輸許可等政務服務實現“一網通辦”“跨省通辦”，政務服務“好差評”機制不斷完善。

經濟日報-中國經濟網記者了解到，2021年，交通運輸行業還將進一步深化交通運輸改革。

一是深化管理體制機制改革。推動地方深化綜合交通運輸管理體制改革。服務區域重大戰略實施，建立完善綜合交通運輸發展協調機制。深化事業單位改革試點，優化部機關和部屬單位機構編制，完成部權責清單編制。

二是深化交通運輸重點領域改革。推進鐵路行業競爭性環節市場化改革。推動郵政普遍服務業務與競爭性業務分業經營。深化收費公路制度改革，優化完善收費公路政策，推廣高速公路差異化收費。深化投融資改革，推動交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革實施，持續穩定車購稅、民航發展基金等交通專項資金政策，推動發行國家公路建設長期債券，研究統籌交通專項資金和長期債券使用政策。積極拓展融資渠道，用好各類新型融資工具。加強與金融機構戰略合作，研究開發政策性金融工具。推進交通運輸領域全面實施預算績效管理。防范化解交通運輸行業地方政府隱性債務風險，堅決守住不發生系統性債務風險底線。指導推動海南開展里程稅改革試點。

三是加快形成統一開放的交通運輸市場。加快消除跨區域制度性障礙，完善交通運輸建設、養護、運輸等市場準入、退出制度，破除隱性壁壘。加強運行監測，強化交通運輸領域反壟斷。深化巡游出租車價格機制改革，加快推進出租汽車新老業態融合發展。完善港口收費政策。深化港口一體化改革，促進區域港口協同發展。加快海南自由貿易港和上海臨港新片區航運創新政策落地。健全支持交通運輸民營經濟、中小企業發展的政策。(記者 馬常艷)