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2020年時間過半，A股上市公司中報業績預告披露也接近過半。據封面新聞記者統計，截至7月22日，A股兩市共有1581家公司披露了2020年中期業績預告，其中816家業績預虧。

受新冠疫情沖擊，上市公司上半年業績整體表現不佳，影視、旅游、餐飲酒店在內的服務行業更是成為“重災區”，交出上市以來最差半年成績單。有機構認為，電影市場復業后，短期內市場在優質片源恢復正常供應后票房將逐步回暖，具有豐富項目儲備的影視制作公司及院線板塊環比改善可期。

疫情沖擊

超三成企業凈利潤下滑100%

同花順iFinD統計顯示，816家上半年業績預虧的上市公司中，有122家預計上半年歸母凈利潤虧損超過億元，25家預計虧損超5億元。渤海租賃、泰禾集團、ST金洲、萬達影視、ST金貴、ST眾泰、東旭光電7家公司預計虧損幅度超過10億元。

渤海租賃預計今年1-6月歸屬上市公司股東的凈利潤-27億至-18億，由此也成為上半年A股“虧損王”。

從預告凈利潤變動幅度來看，有267家上市公司預計上半年歸母凈利潤同比下滑超過100%，占比達到32.7%;25家預計下滑超過1000%。其中，賢豐控股的業績虧損幅度最為驚人，公司預計虧損1.35億元-1.75億元，上年同期盈利210.68萬元，同比變動-6507.82%至-8406.44%。

值得注意的是，有450余家上市公司披露了業績虧損原因，毫無疑問，疫情仍是最大影響因素。

據官網介紹，渤海租賃主營業務涵蓋飛機、集裝箱、高端設備租賃等，是全球第二大集裝箱租賃集團和全球第三大飛機租賃集團。公司稱，受新冠疫情影響，全球航空需求大幅降低，全球航空運輸業及相關產業受到了較大的負面沖擊，租賃公司面臨的租金延付、違約以及承租人破產風險增加。

受此影響，報告期內公司飛機租賃業務的租金收入及銷售收入有所下降，并因飛機資產估值下降導致固定資產減值增加以及境內融資租賃業務計提減值亦相應增加。

為應對疫情影響，公司飛機租賃子公司Avolon已取消了原定于2023年前交付的100余架飛機訂單，還有部分飛機訂單延期交付。

負面纏身

ST眾泰深陷退市危機

7月15日，ST眾泰披露半年度業績預告，預計上半年實現歸母凈利潤虧損7.5億元-10.5億元，同期下降158.25%-261.56%。

ST眾泰解釋，2020年上半年受資金短缺疊加新冠肺炎疫情的影響以及汽車行業整體景氣度不高，公司下屬各基地基本處于停產、半停產狀態，公司的汽車產銷大幅下降，銷售收入大幅下降，造成公司2020年上半年業績虧損較大。

同日，公司回復浙江證監局問詢函，就如何盤活公司部分資產、啟動項目融資以及積極尋求優質合作方等對策進行詳細說明。

事實上，自去年開始，眾泰汽車便陷入巨額虧損、破產欠薪等輿論風波中。因拖欠上游供應商比克動力超過6億元貨款，致使比克動力的供應商容百科技、杭可科技等多家上市公司應收賬款逾期，由此形成一系列連環債。

2019年年報顯示，公司實現歸屬上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%。而這份年報也被出具了無法表示意見的審計報告，公司股票自今年6月24日起被實行“退市風險警示”處理，股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“ST眾泰”。