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6月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵開通運營半年，這半年已累計發送旅客近800萬人次。再過不到一個月，商合杭高鐵合肥至湖州段將開通運營，商合杭高鐵將實現全線貫通……

商合杭北段 半年累計運客逾795萬人次

去年12月1日，時速350公里的京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通運營。阜陽、亳州市進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現動車通達。這兩條新線高鐵的建成開通，進一步完善中部地區高速鐵路網絡，密切了皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯系，為精準扶貧、服務“三農”提供了運力支撐，帶動了沿線新型產業的加速崛起。

6月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵開通運營半年，客流盈門報平安。半年來，中國鐵路上海局集團有限公司在商合杭商合段、鄭阜高鐵累計發送旅客795萬人次。

月底通車 合肥蕪湖下月高鐵動車密集開行

據了解，5月27日，商合杭高鐵合肥至湖州段聯調聯試圓滿結束，轉入運行試驗階段，計劃于6月底具備開通運營條件。合湖段建成通車后，商合杭高鐵實現全線貫通。這條高鐵全線通車后，將進一步完善我國中東部地區快速鐵路客運網絡布局，對實現華東第二通道客貨分流運輸、精準扶貧、旅游資源開發、助力區域向更高質量一體化發展有著重要意義。

記者從消息人士處獲悉，7月1日全國鐵路調圖后，商合杭高鐵合杭高速線開通初期擬安排動車組列車60.5對，其中直通23.5對，管內37對。絕大多數車次都將在合肥及蕪湖停靠，也就是說合肥、蕪湖這兩個安徽第一、第二大城市之間不但實現高鐵通車，還將密集發車，密度堪比公交車。

此外，參考相同里程高鐵，合肥到蕪湖多數車次運行時間預計在45分鐘左右，票價預計在70元左右。

商合杭鐵路 蕪湖長江公鐵大橋公路鋪裝完工

此外，記者還從蕪湖方面得到消息，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋(蕪湖長江三橋)公路接線工程江北接線橋左幅上面層瀝青攤鋪于近期完成，這標志著該橋公路橋橋面鋪裝全面完工，具備通車條件，也為大橋通車運營打下了堅實基礎。

商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋位于已建蕪湖長江大橋上游3.5公里的蕪湖市弋磯山附近，是集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。

商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋于2014年12月開工建設。作為商合杭鐵路的控制性工程，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋為主跨588米雙塔雙索面高低塔鋼箱鋼桁組合梁斜拉橋，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體。大橋上層為雙向八車道城市道路，下層為兩線客運專線和兩線按城際鐵路(預留)標準建設的市域軌道線四線鐵路。

其中，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路橋為雙向八車道城市主干路，公路橋跨越長江后向兩端延伸，接入城市骨架路網，大橋建成后將是蕪湖城市道路跨江交通網的重要組成部分，對于提升蕪湖區域中心城市的綜合功能、加快長三角一體化發展具有重要意義。記者 祝亮