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受疫情影響，近期不少餐廳、線下門店、工廠都被按下了暫停鍵。面對生活的挑戰，工廠和餐廳等服務行業的從業者選擇“不等不靠”成為一名外賣騎手。

數據顯示，自2020年1月20日至2月23日，美團外賣配送平臺新增7.5萬名勞動力成為外賣騎手。日前，新增騎手數量呈上升趨勢，還在穩步增長。

疫情發生以來，美團一直積極吸納各種因素產生的社會轉移勞動力，尤其是受疫情影響較為直接的第二產業和生活服務業溢出勞動力。調研數據顯示，新增騎手中37.6%來自餐飲等生活服務業，27.2%來自制造業企業，13.8%來自小微創業者。他們當中，不僅有理發師、IT從業者、健身教練、老師、網約車司機、攝影師、在校大學生，還有想要環游中國的窮游者。

值得關注的是，為進一步紓緩受疫情影響較大的企業及從業者壓力，更好地發揮數字經濟、平臺經濟吸納就業的作用，美團于2月24日宣布啟動“春歸計劃”，以“就地就近就業、靈活隨時就業、不等不靠就業”的理念，再提供逾20萬個長期就業、靈活就業崗位。

據了解，此次新增的7.5萬騎手中有六成以上是眾包騎手。

什么是眾包騎手呢?眾包騎手就是根據自己的時間決定配送時長，有正式工作也可以利用空閑時間接單賺錢。與此同時，美團也歡迎有志于長期從事生活服務領域的人士，成為專送騎手。

此外，調研數據顯示新增騎手中，年齡主要集中在20至40歲之間，其中“90后”騎手近半壁江山，“80后”占近40%。

每一個故事都有溫度，每一個努力生活得更好的人都值得被尊敬。美團調研線顯示，不少新增騎手對自己疫情期間的騎手經歷難忘：“送外賣還挺有意思，第一次遇到從4樓弄個籃子吊下來接外賣的”;“當我變成騎手一員的時候，雖然大家都不認識，但看到對方都是身穿黃金戰甲的戰士，一個微笑就能使得各自正能量爆棚”;“我是湖北人，為了年后盡早開工留在廣東過年，但疫情之后工廠不要湖北籍貫的人，但上帝關了一道門，也開了一扇窗。這幾天騎手跑下來，感覺生活充滿陽光了。”

為了讓每位奮斗者都能被善待，美團始終把騎手權益保障當作重要的一項工作。疫情初期，美團向全國加盟商、代理商推送薪資發放承諾函，明確了按時發放騎手薪資、全力保障騎手權益的硬性要求。如有違反，平臺將嚴厲處罰涉事加盟商、代理商。

針對騎手權益保障，美團已逐步構建一套圍繞騎手從個人到家庭的完整保障體系，包括“袋鼠寶貝計劃”“騎手關愛基金”等專項幫扶措施。在突發疫情面前，還緊急上線了“騎手全過程保障計劃”，在特殊時期為騎手及背后千千萬萬個家庭提供支持。(經濟日報-中國經濟網記者 吉蕾蕾)