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獨家曝光ETC辦理現灰色產業鏈，代接推廣拼業績，一單結算180

在市場火熱的背景之下，除了各大銀行，微信、支付寶等第三方支付機構也紛紛入局，布局ETC業務。為完成銀行下發的推廣任務，有償幫忙完成任務的專業“代推廣員”誕生，一單結算達180元;利用當前ETC注冊程序漏洞，非法售賣車主個人信息的中介橫行，ETC辦理市場現注冊灰色產業鏈……

代接推廣拼業績 一單結算180元

各大銀行線上線下“跑馬圈地”推廣ETC。為了吸引客戶，各家銀行都推出了一系列優惠活動，比如ETC設備免費發放，贈送油卡、免費洗車、以及通行費折扣等等，通行費折扣也從原本的9.5折，一路下調。

除此之外，各銀行還給職工下發了營銷任務，員工可以生成專屬推廣碼，成功推廣有一定傭金。不過，在很多銀行、高速公路員工看來，銀行下發的任務指標較重，“親戚朋友不夠用了”。臨近年底，如何完成銀行下發的推廣任務?代接推廣ETC業務由此而生。

“代接各大銀行完成ETC任務指標，‘五大行’均可辦理，可包激活，效率高!”在二手商品交易平臺“閑魚”上，搜索“ETC”字眼，類似這樣的商品簡介有上千條。商家聲稱能夠有償幫忙完成銀行或者高速公路集團的業績任務。這些商家也就是所謂的ETC“代推廣員”。

這些商家如何幫忙完成ETC推廣任務?記者在該平臺調查發現，目前“代推廣員”分層級，一級“代推廣員”負責發布任務，而以下層級的“代推廣員”完成推廣任務，領取推廣傭金。“代推廣員”可兼職可專職，“代推廣員”接受任務叫“接單”。他們代接推廣主要有“地推”方式和“網推”方式。“網推”有專門的傭金結算系統，發放應得傭金。目前一單“五大行”的ETC推廣任務，結算的傭金大概在150元至200元之間。“代推廣員”得其中50元至100元。

某商家表示代接ETC推廣任務，100元一單。

其中一個天津的商家告訴記者，他可以承接北京市各大銀行任務，量大量小都能接。并且可以等客戶查到真實數據后再確認收貨，完成的任務都是真實有效數據，不存在售后問題。“我們在天津有個100到200人的推廣團隊，可以接地推任務，也可以在網絡中介系統接受任務。一個單在180元左右，看你發布多少量。”記者表示要推廣100個左右，他表示“吃的下這些量”。

該商家表示：“我們團隊主要去農村或者郊區鄉鎮這些平時少有人上高速的地區推廣，拿到的客戶都是平時不怎么上高速的真實車主。到時候掃銀行的推薦二維碼就行。”

車主信息遭販賣 打包銷售每套百元

“去年年底才購買的新車，至今未親自辦理過ETC。想幫銀行朋友忙裝一下，才發現自己名下車輛已經注冊過ETC。”近日，一位江蘇網友在當地論壇發帖表示，自己車輛未辦理ETC，卻莫名其妙已被注冊。他質疑道，“現在辦理ETC，僅需身份證和行駛證就可以。接觸過我這些信息的，只有貸款銀行、車輛4S店和車管所，究竟是誰泄露了我的信息呢?”

這位網友的遭遇并非孤例，隨著ETC的加速推廣營銷，不僅催生“新職業”，更孳生著注冊灰色產業鏈。

根據當前各大高速公路集團的規定，ETC設備實行一車一卡，設備和車輛綁定，同時無論線上線下辦理都必須提供車輛行駛證、車主身份證和車頭照片等資料。對不法商販來說，掌握這些資料就有了販賣的“商機”。

在“閑魚”平臺上，出售和收購“未辦理ETC車輛資料”的商家橫行。這些資料一般包括車輛行駛證和車主身份證，通常批量銷售，大多以50套以上起售。這其中，有商家將兩種資料拆分開單獨出售，也有商家將其打包銷售。拆分的價格在20元到30元間，打包售價達到60元至120元。這些資料最終流向有ETC推廣需求的客戶。

記者聯系了其中一個行業內頗有“名氣”的商家“曹先生”，表達了購買意向。“曹先生”表示，目前行業內出售的上述注冊資料都是分區域的，大多集中在一個市或者縣。因為辦理ETC是全國通用的，所以不存在地域限制。“我主要出售遼寧營口市的注冊資料，90元一套。不過想要北京的資料的話我也可以弄到，價格稍貴，120元一套。我手頭上還存有大概2萬套資料。”

這些車輛行駛證和車主身份證的資料從哪里弄到的呢?“曹先生”回應記者說，車輛行駛證都是最近一年報廢的真實行駛證，身份證都是原車主的。“都是從二手車市場收購的，不過也有些商家從各地車管所收購。”

為表示他在“業界”實力，他還給記者發了一套車輛行駛證和車主身份證資料圖片供驗證。記者發現，車輛行駛證和車主身份證是配套的，車主是遼寧營口市人，車牌號為“遼H0P7XX”。車輛行駛證顯示，該車于2011年9月16日注冊，發證日期是2018年10月16日，檢驗有效期到2019年9月。隨后，在中國農業銀行ETC注冊網頁中，記者發現這套注冊資料竟然是真實有效且能夠成功辦理ETC業務。

“曹先生”的客戶一般都是各大銀行職工來購買，因為他們都有推廣業績要求。“一個客戶200套都買過。”“曹先生”自稱他都是一手資源，各種類型的資料都有。“目前農行、建行的業務都在做，最多的時候一天能夠做上千個。”

利用報廢時間差黑中介盯上回爐號

報廢的行駛證為什么能注冊ETC?“曹先生”解釋，報廢車的車牌并沒有立即作廢，還有一段時間才會回到號牌回收系統。而ETC注冊主需要車牌信息，只要車牌能用就可以辦理ETC。“我們從渠道商那里收購的都是最近一年報廢的行駛證資料。都沒有辦理過報廢手續，辦理ETC當然可以正常使用。”

記者查詢到，車牌報廢后至“回爐”系統，各地均規定有半年至一年的保留期。在此期間年若購買新車，原車牌仍然可以繼續使用。

北京市交管局熱線“12122”客服人員告訴記者，根據北京市相關法規規定，機動車所有人擁有原機動車3年以上，在辦理轉移登記或注銷登記后的6個月內，可以申請使用原機動車號牌。這也就表示，北京車主在汽車報廢后其車牌將自動保留半年，這期間購置新車或者二手車都可以用原牌照。因此，這段“回爐”號牌系統的時間差，被非法中介“瞄準”利用上。

那么“曹先生”們不擔心被投訴嗎?“首先，在選號系統選擇該汽車號牌的新車主查詢ETC的注冊信息不太方便，需要去高速ETC服務中心查詢，查出信息后還要去注冊的渠道解綁。有的還是外省注冊，投訴和解綁都不容易。另外，原車主使用了新汽車號牌了，跟我們售賣的車輛行駛證上記載的不一致，根本沒辦法找到源頭。”