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油價(jià)下跌 凈利雙降 產(chǎn)能過剩 兩桶油盈利壓力大
來源:北京商報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2019-10-31 16:19:26

前三季度,中石化、中石油(以下簡稱“兩桶油”)業(yè)績均增收不增利。10月30日,中石化、中石油發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示,兩桶油收入分別增加7.7%和5.1%,歸屬于母公司股東凈利潤分別下跌27.8%和23.4%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,兩桶油凈利潤下滑主要由于國際油價(jià)下跌及國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)過剩所致,從目前的情況看,全年實(shí)現(xiàn)利潤增長壓力很大。

凈利雙降

10月30日,中石化發(fā)布三季度財(cái)報(bào)稱,前三季度營收為2.23萬億元,同比增長7.7%;歸屬于母公司股東凈利潤為432.81億元,同比下跌27.8%。

中石油凈利潤也出現(xiàn)了下滑。前三季度,營業(yè)收入1.81萬億元,同比增長5.1%;歸屬于母公司股東的凈利潤為372.53億元,同比下跌23.4%。三季度,中石油凈利潤下滑幅度明顯,歸屬于母公司股東的凈利潤為88.3億元,同比下跌58.4%。

從上述數(shù)據(jù)可以看出,兩桶油的產(chǎn)量、銷量以及銷售收入實(shí)現(xiàn)增長,但凈利潤均出現(xiàn)超過兩成的下滑。對(duì)此,廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)認(rèn)為,兩桶油凈利潤下滑主要由于國際油價(jià)下跌以及國內(nèi)成品油價(jià)格下跌,這對(duì)兩桶油的影響都很大,此外,國內(nèi)石化工業(yè)產(chǎn)能過剩也是導(dǎo)致兩桶油業(yè)績下滑的重要原因。

油價(jià)下跌

中石油在公告中稱,國際石油市場(chǎng)供需總體寬松,國際油價(jià)從年初持續(xù)上漲后又震蕩下行,均價(jià)同比下降,北海布倫特原油和美國西德克薩斯中質(zhì)原油現(xiàn)貨平均價(jià)格分別為64.59美元/桶和57.08美元/桶,比上年同期分別降低10.5%和14.7%。中石化在公告同樣指出,原油價(jià)格從去年同期的65.12美元/桶,下降到58.82/桶,下降幅度達(dá)9.7%。

在化工領(lǐng)域,中石油表示,受國內(nèi)煉化產(chǎn)能過剩、毛利空間收窄、化工產(chǎn)品價(jià)格下降等因素影響,2019年前三季度,煉油與化工板塊實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤71.33億元,比上年同期的389.06億元下降81.7%。其中,煉油業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤34.1億元,比上年同期的300.51億元下降88.7%;化工業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤37.23億元,比上年同期的88.55億元下降58%。

中石化也同樣指出,因化工產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、供應(yīng)充裕、產(chǎn)品毛利降低,2019年上半年,化工事業(yè)部同期實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收益119億元,同比降低24.5%。

就行業(yè)而言,剔除中石化后,2019二季度石油化工行業(yè)凈利潤為-7.12億元,同比下跌121.72%;基礎(chǔ)化工行業(yè)凈利潤351.94億元,同比下跌4.41%。

全年承壓

在前三季度業(yè)績不夠理想的情況下,四季度國際油價(jià)將成為影響兩桶油2019年全年最終業(yè)績的重要因素。10月14日,國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心在官網(wǎng)發(fā)布分析報(bào)告稱,“當(dāng)前,全球原油供需相對(duì)平衡,美國庫存較高,但國際油價(jià)將繼續(xù)受到各方因素掣肘。綜合看,預(yù)計(jì)后期國際油價(jià)將在區(qū)間震蕩偏弱運(yùn)行”。這意味著,兩桶油在今年四季度仍可能面臨國際油價(jià)偏低帶來的壓力。

對(duì)于兩桶油而言,盡管國際油價(jià)的走勢(shì)并不可控,但高企的營業(yè)成本卻有下降空間。根據(jù)兩家財(cái)報(bào)中的合并利潤表,今年前三季度,中石油營業(yè)成本為1.44萬億元,同比增長8.06%;中石化營業(yè)成本為1.88億元,同比增加10.86%。

事實(shí)上,兩桶油也認(rèn)識(shí)到了控制成本的重要性。中石油在財(cái)報(bào)中表示,“展望四季度,公司將堅(jiān)持穩(wěn)健發(fā)展方針,加強(qiáng)形勢(shì)研判,積極應(yīng)對(duì)煉化產(chǎn)能過剩、成品油市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng),推進(jìn)降本增效”,中石化也強(qiáng)調(diào),“本公司堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),全力抓優(yōu)化、拓市場(chǎng)、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)、謀發(fā)展,統(tǒng)籌推進(jìn)各方面工作”。

不過,對(duì)兩桶油而言,要想做到控制成本的同時(shí),又不削弱自身競(jìng)爭(zhēng)力,短期之內(nèi)并非易事。國務(wù)院辦公廳8月27日發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》提出,擴(kuò)大成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入。隨后,外部企業(yè)開始加速涌入成品油市場(chǎng),都希望在更開放的市場(chǎng)中分得一杯羹。

10月9日,山東東明石化集團(tuán)董事局主席兼總裁李湘平在2019全國工商聯(lián)主席高端峰會(huì)懇談會(huì)上表示,未來幾年,將投資500多億元,在成都周邊收購、租賃、新建100座以上的加油加氣站。

除了民營企業(yè),部分外資企業(yè),也借著中國新一輪對(duì)外開放的政策東風(fēng),高調(diào)殺入中國成品油市場(chǎng)。其中,英國石油計(jì)劃未來五年內(nèi)在中國興建1000座加油站,殼牌也打算在中國增加1200座加油站。

一邊是加油站市場(chǎng)日益升溫的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),另一邊則是市場(chǎng)需求增速的放緩。近兩年來,國內(nèi)成品油消費(fèi)增速總體一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東認(rèn)為,從全年看,國內(nèi)汽油需求已進(jìn)入相對(duì)淡季,而柴油需求亦難有大幅提升。在銷售壓力較大的情況下,預(yù)計(jì)國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格仍將整體呈現(xiàn)下滑走勢(shì)。

“需求的放緩將加劇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度。”業(yè)內(nèi)人士表示,在國內(nèi)加油站市場(chǎng)上,兩桶油與新入局的民營企業(yè)和國外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)升溫,這無疑給兩桶油的降本增收目標(biāo)帶來不小考驗(yàn)。

北京商報(bào)記者李振興 濮振宇

標(biāo)簽: 油價(jià) 下跌

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