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受沙特兩處石油設(shè)施遇襲等影響，國際油價上漲，中國成品油價相應(yīng)上調(diào)，迎來年內(nèi)第十一漲。

中國國家發(fā)展和改革委員會18日消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2019年9月18日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸均提高125元(人民幣，下同)。

據(jù)測算，折合升價，92號汽油每升上調(diào)0.1元，0號柴油每升上調(diào)0.11元。

消費者用油成本小幅上升。在本次調(diào)價政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號汽油將較之前多花5元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞表示，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(10月8日24時)之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將增加8元左右。

物流行業(yè)支出成本同樣出現(xiàn)上漲。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加209元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認(rèn)為，沙特事件到目前為止所帶來的地緣利多已經(jīng)消化完畢，恐慌情緒也已消退，國際油價開始回吐溢價。后續(xù)中東局勢的發(fā)展問題仍存不確定性，若無意外發(fā)生，油價會繼續(xù)回吐溢價并跌至一個合理價位。短期內(nèi)原油價格持續(xù)下滑將或呈大概率事件。后期，隨著原油的下跌，中國成品油零售限價存下調(diào)或擱淺可能。

經(jīng)過本輪零售限價上調(diào)，2019年以來，中國成品油零售限價已經(jīng)歷19次調(diào)整，其中11次上調(diào)，6次下調(diào)，2次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計上調(diào)幅度達每噸365元，柴油累計上調(diào)幅度達每噸370元。折合成升價，92號汽油每噸累計上調(diào)0.39元，0號柴油每噸累計上調(diào)0.42元。