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繼福特汽車公司宣布減產和裁員計劃后，美國最大汽車制造商通用汽車也毅然加入該行列，旨在實行轉型計劃并縮減開支，扭轉業績下滑的趨勢。通用汽車在昨日正式宣布，將于明年年底前大規模裁員，裁掉15%的受薪員工，人數或高達14300人，并且全球范圍內將關閉7家工廠，其中明年5家位于北美的工廠關停，多款轎車也面臨停產。

由于美國汽車消費市場轉向大型車，包括跨界車、SUV和皮卡，轎車車型的總體市場份額不斷下跌，導致大部分工廠產能過剩。通用汽車已決定削減銷售慘淡的轎車車型，在北美停產雪佛蘭科魯茲、雪佛蘭Volt、雪佛蘭IMPALA汽車、凱迪拉克XTS和別克君越等汽車，最快明年就開始停止生產。

受此影響，通用汽車計劃在2019年底將部分工廠進行停產處理，涉及全球7家工廠，包括北美的5家工廠。其中包括俄亥俄州東北部的洛茲敦組裝廠、底特律的哈姆特拉姆克組裝廠、安大略省的奧沙瓦組裝廠、巴爾的摩運營零部件工廠以及沃倫變速器運營工廠。

此外，通用汽車還表示，2019年底之前關閉北美以外的兩家工廠，包括韓國群山的工廠的關閉計劃。

據了解，通用汽車在底特律工廠擁有約1500名員工，在洛茲敦工廠擁有1600名員工，在奧沙瓦擁有2500名員工，這些員工可能受到通用縮減業務計劃的影響。

同時，通用也宣布裁員計劃，縮減成本開支。通用汽車將于明年底前裁員15%的受薪勞動力，影響員工數量高達14300人，其中減少25%的高管人數，以簡化決策過程。

而在早前一段時間，通用已經向北美約1.8萬名擁有12年及以上工作經驗的領薪員工發出自愿離職要約，但最終只有4000人左右同意這個“買斷計劃”，因此通用也可能會進一步裁員計劃。

按照計劃，通用希望到2020年底，為公司節省60億美元的開支，這其中包括減少40億美元的成本和減少15億美元的資本支出。

通用汽車計劃向電動化方向轉變，在傳統燃油車上縮減下來的成本，將會投資到電動汽車、自動駕駛技術和出行服務上，以確保在新技術上的有利地位。

通用汽車CEO瑪麗·巴拉在新聞發布會上宣布了該消息。瑪麗·巴拉表示：“我們今天采取的行動將繼續推動我們的轉型，變得高度敏捷、有彈性、有盈利能力，同時讓我們能靈活地投資未來。我們認識到需要領先于不斷變化的市場條件和客戶需求，來找到公司定位，以獲得長期的成功。”

美國大型公司不斷縮減北美業務，這與特朗普的理念不符，特朗普對通用汽車暫停俄亥俄州洛茲敦組裝廠的決定感到不高興。

華爾街日報還稱，特朗普說到，通用汽車應停止在中國生產汽車，搬到美國生產。

由于中美貿易戰的關系，別克昂科威作為通用從中國生產出口至美國的汽車，被迫繳納25%進口關稅。今年前9月通用汽車在中國銷售汽車達到268萬輛，同比下滑了2.5%，基本都在中國本土生產。

砍掉虧損的轎車業務，轉向利潤可觀的SUV和皮卡車型，并加大在電動車技術上的投資，基本已成為美國代表車企的轉型方向，包括福特、克萊斯勒也如此。