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豪華品牌捷豹路虎今年在中國市場大倒退，銷量開啟暴跌模式，怎么中國消費者突然就不買賬了?據最新銷量顯示，10月份捷豹路虎在華銷量又“腰斬”。

據印度媒體報道，印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎公司于早前發布數據顯示，10月份全球汽車零售總量為44282輛，同比下降了4.6%;前十個月全球累計銷量為492,388輛，同比下跌了4%。

其中，在中國市場的表現最慘!據該公司文件表示，由于汽車進口關稅變化以及中美持續的貿易緊張局勢帶來了市場的不確定性，且影響了消費者信心和購買欲，導致捷豹路虎在華銷售量下降了49%。

捷豹路虎將銷量暴跌的問題原因歸因于“關稅下調”和“中美貿易關系”的影響，顯然是站不住腳的，這兩項因素聽起來對捷豹路虎來說似乎利大于弊，為何銷量就如此不堪呢?關鍵還是從自身找原因把。

根據統計，捷豹路虎在今年下半年銷量下滑十分嚴重，其中7月銷量下跌了46.9%，8月跌幅為38.1%，9月也下跌了46.2%。

就拿二線豪華品牌作為對比，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯9月同比增速分別達到24.9%、14.4%和36%，前三季度增速分別達到30.6%、16.8%以及24.5%。而捷豹路虎確是下滑的，所呈現的更多是競爭力不足。

捷豹路虎首席商務官Felix Brautigam表示，“我們繼續面臨一些市場的挑戰，尤其是中國。盡管如此，我們在英國和北美看到了強勁的表現，這證明了我們的客戶對我們的品牌的忠誠度，以及新客戶對我們不斷發展的產品線的積極響應。正如上周所宣布的，我們正在實施一項復興計劃，并采取一切必要措施來振興我們的業務，特別是在中國。這包括與銷售網絡密切合作，平衡生產與需求，實現在當前市場環境下健康的發展。就捷豹品牌而言，其增長軌跡仍然是積極的，因為純電動I-PACE和運動版E-PACE緊湊型SUV越來越受歡迎，推動了需求增長。與此同時，雖然路虎在華銷量有所放緩，但相信新款路虎攬勝、攬勝運動版以及攬勝星脈依然會有不錯的表現。”

為何中國消費者不買賬，相信捷豹路虎也意識到問題所在。中國豪華車市競爭已經進入白熱化程度，口碑和產品力逐漸會成為更多消費者的購車指標，長期以大幅降價換取銷量的，終究不會被認可。