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又一起法拉利退一賠三案例!重慶車主奉先生半年前以260萬買了一輛二手白色法拉利F12，如今通過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定為該車屬于“火燒事故車”，商家稱不知情也不了解具體情況。目前，車主已將商家訴至法院，要求退一罰三，也就是返還購車款260萬元，另外索賠780萬元。

法拉利被鑒定為火燒事故車

據(jù)媒體報(bào)道，家住重慶市渝北區(qū)的奉先生于今年5月31日購買了一輛白色法拉利F12型號(hào)跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為F140FC198500，總計(jì)花了260萬元，購車店家為意特汽車商業(yè)(上海)有限公司，如果是新車的話這臺(tái)車需要五六百萬元。

使用中奉先生也沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，直到今年9月底要把車賣出去，奉先生才發(fā)現(xiàn)車子確實(shí)有問題。

當(dāng)時(shí)奉先生把法拉利送往車行進(jìn)行預(yù)估價(jià)，車行告知車子可能有問題建議做一次全面的檢測(cè)。于是，奉先生找到一家專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車型進(jìn)行鑒定。

車子送往重慶中衡舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司進(jìn)行事故鑒定，經(jīng)與同款車型對(duì)比分析，鑒定結(jié)果顯示該車屬“火燒事故車”：

車輛冷凝器上蓋變形起泡、冷凝器固定支架及螺栓有高溫熏黑老化痕跡;機(jī)艙線束有折裝痕跡、線束標(biāo)牌受高溫卷曲變形;右前縱梁變形凹陷面積約40mm×20mm;發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓有拆裝痕跡;儀表臺(tái)拆狀痕跡及左側(cè)(方向盤處)表面有二處鼓包面積約30mm×20mm;前擋風(fēng)玻璃、左、右車窗三角玻璃更換;座椅皮套拆裝更換。

商家稱不知情，車主起訴至法院

11月5日下午，意特公司二手車銷售經(jīng)理金先生對(duì)媒體回應(yīng)表示，還不知道奉先生購買的車輛被檢測(cè)為火燒事故車一事，“我沒有看到那份鑒定評(píng)估報(bào)告，不了解具體情況。我們?cè)阡N售前會(huì)把車況全部告知客戶，如果那輛車確系事故車，我們也會(huì)在銷售之前就告知客戶。”

金先生還提出，奉先生可將車輛拖至重慶法拉利官方授權(quán)的4S店進(jìn)行檢測(cè)，看是不是火燒事故車。

據(jù)了解，在購車的過程中，意特公司曾向奉先生展示過該車的維修記錄，在雙方簽訂的《二手車交易合同》上有一項(xiàng)備注：“需方已了解本車車況及調(diào)閱維修記錄，已確認(rèn)。”

不過，奉先生認(rèn)為商家自始至終沒告訴他這輛車是火燒事故車，因此存在銷售欺詐行為。奉先生還表示，“我知道的維修情況都在我可以接受的范圍內(nèi)，所以才買的。如果知道是火燒事故車的話，我是肯定不會(huì)買的。”

目前，奉先生已委托律師將意特公司起訴至上海普陀區(qū)人民法院，要求按照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法“退一賠三”，也就是返還購車款260萬元，另外索賠780萬元。

法拉利事故車歷經(jīng)三年，車主仍未拿到賠償款

早前一起法拉利事故車的案件曾引起廣泛關(guān)注。重慶的龔先生于2013年購買了一輛法拉利，2015年初發(fā)現(xiàn)車輛曾有過大修，協(xié)商不成后決定起訴重慶駿東4S店。2015年10月底法院判決4S店“退一賠一”，返還360萬元購車款，再另行賠償360萬元，隨后4S店提起上訴。

2016年12月，法院終審判決駁回4S店的上訴，維持原判，4S店將700多萬元撥至法院賬戶。幾日后，4S店提起反訴，要求車主支付948萬元車輛使用費(fèi)和貶值損失，同時(shí)凍結(jié)劃撥到法院的款項(xiàng)。

2018年2月，法院一審判決駁回了4S店的全部訴求。

在這三年期間，車主龔先生都未能拿到應(yīng)有的賠償。

業(yè)內(nèi)退一賠三的案例多不勝數(shù)，但最終得以實(shí)施的卻寥寥無幾，這也導(dǎo)致部分商家欺詐行為持續(xù)泛濫的惡性循環(huán)。對(duì)于以上兩起法拉利事故車銷售欺詐案后續(xù)，我們也將繼續(xù)保持關(guān)注。