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蔚來ES8自上市至今，已經四個月有余，而在這期間關于ES8的負面消息也不少，比如，續航里程不足“200公里”被吐槽，知名車評人“38號”更是直言蔚來ES8是一輛半成品。在近日，又有車主遇到了“車門無法開啟”的情況。

10月29日一位ES8車主在蔚來社區上發文吐槽：系統死機，把孩子鎖在車里，車手把彈不出來，按鎖車鍵鎖好車離開十余米再過來還是彈不出來手把。

據車主所說，當時孩子被鎖在了車內，車門無法從外面打開，期間也試過了按壓門把手前部，手動開門，但還是行不通，最后是“費了半天勁”才讓孩子從車內打開了車門。對此車主也是直言：影響用車安全。

對此蔚來也在10月30號進行了說明，蔚來稱這不是故障，只需輕按門把手邊緣就可以開門了。

感謝各位關注蔚來的朋友，該事件我們已知悉并也已與用戶溝通，它并不是車輛故障，在超時自動鎖車狀態下各位僅需輕按門把手邊緣即可主動彈出隱藏式門把手進行開門，非常歡迎大家與我們直接溝通產品體驗的優化建議。

早在9月底新浪微博高級運營經理“@亞東”就遇到了車輛電子設備出問題的情況，當時亞東稱：“蔚來居然死機了，車輛能開，但是行車系統加不上電，全車系統啟動不了。這個系統也太不穩定了，現在咋辦?”

當時車主苦等兩小時蔚來維修人員到達現場，拔掉保險絲重新插上去之后車輛恢復了正常，但在第二天車輛又出現了“無法充電”的情況，最后車輛還是被拖走維修了。

行業上蔚來被稱之為“中國特斯拉”，這個背后有著豪華投資團隊的蔚來，一直以來都受到了各大媒體以及消費者的關注，在實車還沒出來之前ES8就獲得了近萬個預定訂單。蔚來ES8在6月底開始正式交付，截止9月為止蔚來ES8累計交付3368輛新車，而蔚來也一再承諾，年底前將會實現一萬輛創始版交付。

蔚來是國內新興的造車企業中最早一批交付的企業，也是中國電動車赴美第一股，一直都被寄以厚望。蔚來在車和家、小鵬威馬等之前急急忙忙推出了ES8，在一定程度上成功搶占先機，但是怎么說都好車輛質量問題是最不能忽略的一個環節，畢竟汽車不是電腦手機，任何一個零部件的安全隱患，都可能導致一場悲劇的發生。

蔚來是一家具有互聯網背景的新興企業，理念與營銷本來就是它的強項，蔚來可以輕易跳出傳統汽車企業的慣性做法，做到傳統汽車企業做不到的理念、服務等，但在造車水平上還是有待市場的考驗，對于消費者而言，不管理念有多么超前服務有多么周到，車輛質量與安全才是最重要的。