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特斯拉第三季度總產(chǎn)量約為創(chuàng)紀(jì)錄的83,500輛，其中Model 3車(chē)型占據(jù)55,840輛，實(shí)現(xiàn)了周產(chǎn)能6700輛的目標(biāo)。得益于產(chǎn)能的提升，第三季度特斯拉結(jié)束了連續(xù)七個(gè)季度的虧損。

其實(shí)早在2017年年初特斯拉制定了一項(xiàng)大膽的生產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)劃在當(dāng)年第四季度每周生產(chǎn)5000輛汽車(chē)，但是很遺憾最終在2017年全年生產(chǎn)了2700輛Model 3，在2017年最后一周生產(chǎn)了793輛，這與特斯拉的計(jì)劃相差太遠(yuǎn)，現(xiàn)在特斯拉正因“涉虛報(bào)產(chǎn)量”被FBI調(diào)查。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，知情人士說(shuō)，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)正在調(diào)查特斯拉是否虛報(bào)了其Model 3轎車(chē)的生產(chǎn)信息，并且是否在2017年初的業(yè)務(wù)上誤導(dǎo)了投資者。

事情起因于2017年2月，當(dāng)時(shí)特斯拉定了一項(xiàng)大膽的生產(chǎn)計(jì)劃，計(jì)劃在第四季度每周生產(chǎn)5000輛汽車(chē)，在當(dāng)月與分析師舉行的電話(huà)會(huì)議上，馬斯克說(shuō)，他正在推動(dòng)供應(yīng)商為7月份的每周1000輛汽車(chē)的運(yùn)行速度做好準(zhǔn)備，8月份為2000輛，9月份為4000輛。2017年7月2日，在第一輛Model 3下線(xiàn)的幾天前，他在推特上寫(xiě)道：“看起來(lái)在12月份，我們每個(gè)月可以生產(chǎn)2萬(wàn)輛Model 3。”

但是，特斯拉最終在2017年全年生產(chǎn)了2700輛Model 3，在2017年最后一周生產(chǎn)了793輛。現(xiàn)在FBI正在將該公司的聲明與2017年的生產(chǎn)能力進(jìn)行比較。知情人士說(shuō)，有關(guān)部門(mén)正在關(guān)注該公司是否在明知不可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的情況下，對(duì)其Model 3的生產(chǎn)做出了預(yù)測(cè)。

消息一經(jīng)傳出，特斯拉股價(jià)在周五盤(pán)中短線(xiàn)跳水。

對(duì)此，特斯拉發(fā)言人發(fā)布聲明稱(chēng)，公司尚未收到傳票。

還記得8月7日馬斯克發(fā)推文稱(chēng)，正考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉退市，并且馬斯克聲稱(chēng)已經(jīng)找到了投資者，但最后還是一場(chǎng)“烏龍鬧劇”，馬斯克也因此被指控發(fā)布“虛假和具有誤導(dǎo)性”的聲明，并且丟掉了特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)以及承擔(dān)2000萬(wàn)美元(約合人民幣1.37億元)的罰金。

作為上市公司，特斯拉每一個(gè)計(jì)劃或者預(yù)期都會(huì)直接影響到投資者的投資行為，計(jì)劃中2017年第四季度每周能夠生產(chǎn)5000輛汽車(chē)，但實(shí)際情況是全年才生產(chǎn)了2700輛Model 3，為什么會(huì)相差這么遠(yuǎn)呢?還是靜等FBI調(diào)查吧。