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一直以來，“自動駕駛”都是特斯拉的一大賣點，特斯拉對其“自動駕駛”的宣傳可以說是“遠超”同行，甚至在其官網及宣傳中更是不乏司機雙手離開方向盤駕駛的場景。

然而，特斯拉所謂的“自動駕駛”與無人駕駛根本不是一回事，稱之為“輔助自動駕駛”更為合適。近日，特斯拉從公司網站的訂單頁面中撤回了長期宣傳的“全自動駕駛”選項。

歐洲多國政府參與的監管機構批評特斯拉對其Autopilot 自駕系統夸大宣傳，可能誤導消費者，而馬斯克表示，“全自動駕駛”這個選項會讓客戶產生混淆，無法保證駕駛員處于中心位置。

Euro-NCAP和汽車保險行業創辦的研究機構Thatcham進行了一項針對車主的調查，調查詢問了來自中國、法國、德國、意大利、西班牙、英國和美國的1567名車主。結果顯示，71%的受訪者認為他們現在就可以買到自動駕駛汽車，在使用自動駕駛儀等半自動駕駛系統時，11%的駕駛員“會想要小睡一會”。

早在三年前，馬斯克就聲稱，特斯拉汽車已經準備就緒，可以在2017年之前實現“全自動駕駛”，無須任何人為干預。人們在各種各樣的宣傳短片中或多或少都看過，司機雙手離開方向盤，把駕駛權全部交給機器的畫面，這樣的宣傳無疑會在一定程度上誤導消費者，認為車輛的自動駕駛已經達到了“雙手離開方向盤”的地步。

自動駕駛共有五個等級：輔助駕駛、部分自動、有條件自動、高級自動和完全自動，除第五級之外，每一個階段都不能離開駕駛員而完全依靠機器來實現無人駕駛。但目前來說，全球范圍內各大廠商所具備的自動駕駛技術還遠遠達不到第五級別，當前所有車輛上搭載的自動駕駛功能都只能起到駕駛輔助的作用。