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廣汽豐田第八代凱美瑞自上市后銷量一路走高，市場反映及表現良好，月銷量也達到1.5萬輛，但一些問題卻一直困擾著新凱美瑞的車主，對部分車主準確來說，這就是“通病”，比隱患風險還煩人。

八代凱美瑞的這個問題就是“車門把手故障”，會導致車門無法打開或很難打開的情況。經廣大車主投訴曝光后，廣汽豐田針對車門把手的問題終于有了解決方案，并對外聲稱該解決方案為“顧客滿意度向上活動”。

先來看幾個例子!

一位車友投訴稱，今年1月份提了的凱美瑞2.0G版車型，門把手多次打不開車門，拉出來后也不能回彈，只能打開后門爬上去推開前門再上車，到4S店檢查發現竟然3個拉手都有問題，來回跑了兩趟才解決。除了這個還有多處異響。

另一位凱美瑞車主投訴，8月31日發現副駕駛門從外面打不開，4S店維修師傅直接說沒法修，可以免費更換把手，但因為缺貨只能等廠商調貨。第二天連駕駛位的門也打不開了，反映許多車友也遇到門把手壞的問題。

另一位凱美瑞車主在車質網投訴表示，新買的車才行駛兩千多公里，“9月3日上午，駕駛室車門拉了三次都打不開門，均是聽到解鎖聲音才拉車把手，第四次才拉開。開車后確定鎖好車，下午又是拉四次才拉的開。一個鐘后在加油站停車，拉駕駛室車門把手，卡死且回不了位，只能從其他門爬進車里，從里面打開車門后上車。9月4日去豐田4S店，開單暫時修復把手，說車把手需要更換，但缺貨，具體到貨時間不告知，只讓等電話通知。開回家后再鎖門，車把手又壞了，根本無法使用。每天上車只能從其他車門上車，從里面才能開門，非常影響使用!但是4s店只讓我無止境等待，不知會不會等不到把手到貨，其他把手就先壞了!”

在此期間，已有多位凱美瑞車主申請索賠更換門把手部件，然而越來越多的車主發現故障問題并投訴曝光，從第三方車質網統計，2018款凱美瑞車門把手故障投訴量高居第一。

近日，廣汽豐田正式下發通知，決定對部分第八代凱美瑞車輛實施顧客滿意度向上活動，言外之意就是召回更換新的車門把手消除問題。

據廣汽豐田稱，問題原因是部分車輛的車門把手因制造尺寸存在偏差，可能導致從車外開啟車門不順暢。

解決方案：廣汽豐田決定于2018年10月11日開始實施針對上述問題的顧客滿意度向上活動，屆時活動范圍內的對象車輛用戶可以到任何一家廣汽豐田銷售店檢查并免費更換4個門外把手底蓋，以解決該問題。

按照分析，該問題極有可能是設計問題或是配件供應商的質量問題，理應按照缺陷產品的召回方案進行召回升級。對于是否涉及全系車型及數量廣汽豐田未作出說明，但據今年1-8月銷量數據，豐田凱美瑞新車銷量達到了10.8萬輛。

日本汽車、日本制造一向以質量為先，但近些年小到泥漿門，大到發動機機油升高的大大小小問題屢屢發生，難道這就是銷量不斷攀升所帶來的代價?對于八代凱美瑞門把手的質量問題，我們也將繼續關注。