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上市剛一年多的秦安股份(603758，SH)，2018年上半年業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧。

7月26日晚間，秦安股份發(fā)布的2018年半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入3.86億元，同比下滑42.23%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損738.05萬元。

秦安股份表示，業(yè)績大幅下滑主要由于汽車市場銷售階段性波動態(tài)勢，造成主要客戶銷量不及預期。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，長期以來，作為第一大客戶的長安福特，銷售額占據(jù)上市公司主營業(yè)務收入的七成以上，而長安福特在今年上半年產(chǎn)、銷量均同比下降近四成。

上半年虧損738.05萬元

事實上，在上市之前，秦安股份業(yè)績便已有增長困乏之勢。招股說明書顯示，秦安股份在2014年至2016年各年度歸母凈利潤分別為2.1億元、2.47億元和2.18億元。

而在去年5月上市之后，秦安股份迎來了業(yè)績大幅滑坡。2017年度，秦安股份歸屬于上市公司股東凈利潤同比下滑13.55%，今年上半年則直接錄得營業(yè)收入同比大幅下滑42.23%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損738.05萬元。2017年上半年，公司凈利潤為1.20億元。

上市之后，秦安股份提出了“再造升級”計劃，今年5月，其設立了全資子公司重慶美灃秦安汽車驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，以對接新能源業(yè)務板塊。

而與業(yè)績下滑對應的是，秦安股份股價在上市后不久便一路下滑，如今也早已跌破了發(fā)行價。

值得一提的是，半年報顯示，上海蘭丞秦安股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)和上海蘭丞皆喜股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等股東在今年二季度選擇了減持上市公司股份。

今年5月，秦安股份還曾發(fā)布兩份公告稱，公司7名董監(jiān)高和部分股東擬分別減持不超過141.6萬股和3461.54萬股股份。

秦安股份表示，不排除年初至第三季度末的累計凈利潤可能為虧損，或者與上年同期相比發(fā)生大幅不利變動。

上半年獲兩個新客戶項目

秦安股份表示，公司經(jīng)營指標完成情況明顯低于公司同期水平及預期，主要原因是汽車市場銷售階段性波動態(tài)勢，造成主要客戶銷量不及預期，銷售量減少致使公司產(chǎn)量降低，單位產(chǎn)品的折舊攤銷增加，同時，還受到了原材料價格上漲等因素的影響。加之公司2017年開發(fā)的新客戶項目還處于樣件交付階段，暫未形成批量銷售實現(xiàn)收入。

某種意義上講，秦安股份是依靠長安系汽車得以生存和發(fā)展。招股說明書顯示，2016年，秦安股份對長安福特汽車股份有限公司(以下簡稱長安福特)和長安汽車(000625，SZ)的銷售額分別占公司主營業(yè)務收入的73.44%和3.31%。

長安汽車的產(chǎn)銷快報顯示，今年上半年，長安福特產(chǎn)量和銷量分別較上年同期下降了38.32%和38.95%。

“目前汽車配件企業(yè)有點像冰火兩重天，門檻越高越賺錢，低門檻的競爭很激烈，利潤壓得很低。”某汽車行業(yè)工程師向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“但是，像這種依賴于單一客戶的零部件企業(yè)風險是很高的，且目前美系車在國內(nèi)的銷售下降趨勢很明顯”。

秦安股份在半年報中表示，在新客戶拓展方面，公司在2017年獲得吉利、廣汽等新客戶5個項目的基礎上，2018年又獲得吉利、廣汽新項目2個，截至2018年6月，公司新客戶項目增至7個。(記者 王琳)