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19日晚，南京市交通運輸局、市公安局交通管理局聯合發布通告稱，從4月21日零時起，將暫停受理出租車(含網約車)新增運力許可和新增車輛營運許可。這意味著，南京將在全國率先實施網約車數量暫時管控。

該通告明確，從4月21日零時起，南京市交通運輸局暫停受理出租汽車新增運力許可事項。符合許可條件且《機動車銷售統一發票》開票日期在4月20日24時前的車輛除外，上述車輛應在7月20日前提交符合規定申請許可材料，逾期不予受理。

此外，從4月21日零時起，南京市公安局交通管理局暫停受理從事出租汽車客運服務新增車輛注冊登記為營運性質的許可事項。持有交通運輸局核發的網約車《預審合格通知書》的車輛及更新的巡游車車輛除外。

南京市交通局相關負責人表示，2017年以來，南京網約車數量快速增長。目前已有7家平臺公司，近2萬輛車。加上原巡游出租車，總運力規模已達3萬余輛。近期，部分網約車平臺公司為搶占市場份額，使用無資質車輛及人員，采用高額雙向補貼低于成本價等違規經營行為，破壞了出租汽車市場環境，也給城市交通秩序帶來巨大的壓力。因此，當地決定對網約車數量實行管控。

受此政策影響，近期南京各網約車平臺下的汽車租賃公司，已開始大量新增車輛搶注網約車資格。南京卓訊汽車租賃公司副總經理殷浩就表示，這兩天到公司應聘、購車的駕駛員是以往的2-3倍。在南京市交通局客管處，一天報名考證的司機就有800人，而平時一周只有約500人。

有業內人士認為，對網約車實施數量管控是在用管理傳統出租車的辦法來管理網約車，同時可能帶來網約車牌照價格上升的預期，造成市場囤積行為。南京市交通局的相關負責人表示，此次是暫停辦理相關許可，不妨礙在適當的時候恢復辦理，將努力維護市場預期穩定。