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近日外媒曝光了一組法拉利488GTO的最新路試諜照圖，新車相比現(xiàn)款488 GTB車型增加了更多輕量化設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在動(dòng)力上也將會(huì)有提升。同時(shí)，新車有望于2018年正式亮相。

從曝光的諜照來看，新車本質(zhì)上更應(yīng)該說是是法拉利488GTB車型的加強(qiáng)版。但如果你是一個(gè)法拉利的鐵粉，肯定會(huì)同許多人一樣認(rèn)為法拉利488 GTB從外觀上看起來軟軟的，不像法拉利的風(fēng)格。想必這也是為什么GTO這個(gè)標(biāo)志會(huì)回歸的原因吧。雖然新車?yán)脗窝b遮住了前保險(xiǎn)杠造型，但風(fēng)骨猶存，從側(cè)面來看，新車與488 GTB車型保持一致。預(yù)計(jì)其將采用全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，來提升車身下壓力。

動(dòng)力方面，法拉利可從未吝嗇在這上面的投入!首先我們可以肯定的是將繼續(xù)搭載渦輪V8 3.9L發(fā)動(dòng)機(jī)，以提供高達(dá)令人驚訝的800馬的動(dòng)力，百公里加速更是可能小于2.7秒!但你以為這就是極限了嗎?天真，據(jù)坊間傳聞，法拉利的工程師仍然打算在700馬的基礎(chǔ)上再加個(gè)30馬力左右的動(dòng)力。未來新車將代替458 Speciale車型，與保時(shí)捷911GT2車型展開競爭。

當(dāng)然工程師不會(huì)做沒理由的升級，新車法拉利488 GTO采用了更輕量化的陶瓷片剎車，也因?yàn)椴捎昧诉@個(gè)零件，車身的輪子和更薄的玻璃組成的結(jié)構(gòu)將有助于將重量降低到1400公斤以下。大概可以減掉 75公斤吧，當(dāng)然，對于一輛追求速度的跑車來說，車艙內(nèi)的一些例如消音材料啊這種非必要材料對于工程師來說，也是可以去除的。