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新華社紐約２月２５日專電專訪：海航集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略的重要啟示——訪海航集團(tuán)董事局主席陳峰

新華社記者王乃水

近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)走出去步伐明顯加快，其中以跨界收購(gòu)?fù)七M(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的案例日趨增多。就在上周，中國(guó)海航集團(tuán)宣布６０億美元收購(gòu)美國(guó)信息技術(shù)企業(yè)英邁（ＩｎｇｒａｍＭｉｃｒｏ），引起海內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，英邁是一家電腦、網(wǎng)絡(luò)和軟件分銷商，擁有領(lǐng)先的技術(shù)營(yíng)銷和物流體系。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，海航此舉意在加速升級(jí)其物流業(yè)務(wù)。

海航集團(tuán)董事局主席陳峰日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，收購(gòu)英邁是海航集團(tuán)走向國(guó)際化的又一標(biāo)志性事件，近年來(lái)海航在推進(jìn)國(guó)際化方面進(jìn)行了積極嘗試，其中一些經(jīng)驗(yàn)或可為中企走出去提供有益啟示。

近年來(lái)，海航集團(tuán)國(guó)際化接連邁出新步伐：先后收購(gòu)世界最大地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商Ｓｗｉｓｓｐｏｒｔ、世界第五大集裝箱租賃公司ＳＥＡＣＯ、飛機(jī)租賃公司Ａｖｏｌｏｎ，入主法國(guó)第二大航空公司藍(lán)鷹航空……

陳峰說(shuō)，海航所有并購(gòu)行為都是服務(wù)于海航“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)商”這一定位，基本都是圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)這三大支柱產(chǎn)業(yè)。

在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，海航對(duì)自己商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)整合能力有信心。比如通過(guò)收購(gòu)ＳＥＡＣＯ，海航構(gòu)建了全球租賃產(chǎn)業(yè)鏈；收購(gòu)Ｓｗｉｓｓｐｏｒｔ，提升了海航國(guó)際市場(chǎng)的航空服務(wù)水平；而此次收購(gòu)英邁，海航最看重的則是雙方在物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

海航國(guó)際化也獲得了國(guó)際認(rèn)可。此次陳峰之所以會(huì)到美國(guó)，是因?yàn)楣鸫髮W(xué)第三次將海航集團(tuán)納入教學(xué)案例。陳峰表示，全球知名高校將海航納入教學(xué)案例，是對(duì)海航國(guó)際化戰(zhàn)略的肯定，有助于提高海航的國(guó)際知名度和認(rèn)可度。

陳峰說(shuō)，截至２０１５年，海航集團(tuán)１５％的資產(chǎn)、２４％的收入來(lái)自其海外公司，預(yù)計(jì)到２０２０年，海航集團(tuán)海外資產(chǎn)比重將升至４０％。

海航此次并購(gòu)英邁，只是中企加速國(guó)際化的一個(gè)縮影。數(shù)據(jù)顯示，在２０１６年尚不到兩個(gè)月的時(shí)間里，中企對(duì)外投資總額已超８００億美元，已超去年全年總量的三分之二。然而，在這波中企并購(gòu)熱潮中，也不乏失敗者。海航推行國(guó)際化戰(zhàn)略是如何預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的呢？

圍繞相關(guān)話題，陳峰說(shuō)，隨著國(guó)際化步伐加快，海航面臨的風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)上升，為有效防范風(fēng)險(xiǎn)，海航在海外投資過(guò)程中恪守“五不”原則。

這“五不”分別是：不要開展一些與海航集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展方向不相符的項(xiàng)目；不要開展一些沒(méi)有正現(xiàn)金流收入的項(xiàng)目；不要開展一些融資計(jì)劃并不成熟的項(xiàng)目；不要開展一些不在公司產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)展范圍內(nèi)的項(xiàng)目；不要開展一些未形成規(guī)模的項(xiàng)目。

據(jù)介紹，這些風(fēng)險(xiǎn)防范措施在海航國(guó)際化過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。截至２０１５年，海航集團(tuán)旗下已囊括３０多家境外企業(yè)，這些公司分布在五大洲的１４個(gè)國(guó)家。

企業(yè)文化融合是不少中企國(guó)際化的一道坎。由于語(yǔ)言、地域及東西方文化差異，在企業(yè)“走出去”過(guò)程中，中西方企業(yè)文化難免會(huì)產(chǎn)生碰撞。這個(gè)問(wèn)題如果處理不好，會(huì)影響到并購(gòu)企業(yè)的發(fā)展前景。

對(duì)此，陳峰認(rèn)為，文化融合在企業(yè)走出去過(guò)程中起著十分關(guān)鍵的作用。圍繞相關(guān)課題，海航逐步建立和完善了“同仁共勉十條”、“四個(gè)共同”等體現(xiàn)海航人核心價(jià)值觀的企業(yè)文化體系，這些文化理念源于中國(guó)哲學(xué)，并充分體現(xiàn)以人為本，比較容易引起海內(nèi)外員工的共鳴。

海航還建立了較為成熟的境外企業(yè)、外籍員工企業(yè)文化培訓(xùn)體系。包括：制作了英文、法文等各語(yǔ)種版本的企業(yè)文化材料，組建了外籍企業(yè)文化教員隊(duì)伍，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)定期赴境外各地開展企業(yè)文化講座、集團(tuán)發(fā)展形勢(shì)報(bào)告會(huì)，不定期開展的“感受海航”活動(dòng)等。

陳峰說(shuō)，實(shí)踐證明，文化差異并未影響海航國(guó)際化步伐，通過(guò)采取有效舉措推動(dòng)不同文化之間的交融，反而促進(jìn)了中國(guó)文化走向世界。

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