日新街地下通道，發生事故的扶手電梯仍在維護中
2月18日，早高峰時間，地鐵1號線出口、日新街地下通道的自動扶梯突然“抽風”，由上行變為下行。十多個市民挨個倒的倒，晃的晃，5位女士受傷。（詳見本報2月19日A6版報道）
昨天，這起事故調查結果公布。記者前往事發地，出事扶梯仍然停用，市民自覺步行上下樓梯。
記者 朱琳 實習生 陶倪 攝影 記者 高遠
調查結果公布
電動扶梯部件疲勞失效導致事故發生
記者從扶梯使用單位——寧波市城管局市政管理處了解到，為確保安全，和事發扶梯一樣，于2015年底同期大修過的法院巷通道扶梯也尚在停用中。
事發后，對于這起突發故障的原因調查一直在進行。
昨天上午，記者從寧波市海曙區市場監督管理局得知了事故調查結果。
事發后，有關部門邀請浙江省特種設備檢驗研究院國家電梯產品質量監督檢驗中心的專家進行技術調查分析。
目前已初步查明，故障原因為主機輸出軸與鏈輪連接處的卷銷疲勞失效，造成自動扶梯“倒溜”。
發生故障的卷銷在電梯中起到什么作用？去年年底大修時沒發現問題嗎？記者再次提出問題。
海曙區市場監管局特種設備安全監察科的盧科長跟記者解釋：“這意味著主機輸出軸與鏈輪的機械傳動脫離，從而導致扶梯在上行時沒有了動力，加上人的重力作用，所以就出現了下行情況，市民朋友才會順勢倒溜?！?/p>
“那是不是跟扶梯使用時間較長有關系？”記者問道。
寧波市質量技術監督局特種設備安全監察科工作人員說，出事扶梯從2004年出廠，到2005年投入使用，直至現在，日新街地下通道的扶梯確實算老舊了。
“跟承載的人流量有關，原先只有地下通道的運載量，現在加上地鐵1號線東門口出口那么多人流，使用時間也長了，主機輸出軸與鏈輪連接處的卷銷就疲勞失效了?！蓖跣展ぷ魅藛T介紹說，即便目前每部電梯被要求每個月維保兩次，但因為卷銷是封閉在減速箱內，不在日常維保項目范圍。而且卷銷一般在出廠時就設計了較長的使用年限，并非易損件，都是根據安全系數和強度來保證的。
接下來的動作
全市排查自動扶梯，更換同批次電梯部件
根據調查結果，盧科長表示，將加強對電梯制造、維保和使用管理單位的監管，督促制造和維保單位立即對故障同類型自動扶梯開展全面排查，發現問題及時整改，采取必要的措施消除隱患，確保使用安全。
“像日新街的扶梯，卷銷要更換，目前我們已督促西子奧的斯公司處理，接下去的排查和整改也要求他們做到位，我們會監督?！北R科長表示。
此外，記者采訪得知，為了安全起見，同期同批次生產的自動扶梯，涉及到法院巷、天一廣場等約有10多部的扶梯，無論好壞，在接下來的一兩日內等進口配件到位后，都將更換卷銷。
除了以上動作，寧波市質量技術監督局相關人員也表示，在整個寧波大市、甚至全省范圍內，會根據上級要求組織開展機場、車站、過街天橋和地道、醫院、商場等公共場所自動扶梯的安全監督檢查，發現隱患或違法行為會從嚴處理。
傷者最新情況
還在家中養傷，醫療費賠償事宜已在談
昨天，記者也回訪了相對傷勢最重的朱女士，了解她目前的病情。
向單位告假10來天后，昨天，朱女士還在家中休養，不過她的精氣神明顯好很多。
“昨天去醫院復查過了，現在除了走樓梯時候困難，彎膝蓋的話不方便，一些淤青也還沒消掉，其他基本上都好了?！敝炫空f。
雖然突來的意外讓她遭了罪，不過事后市政管理處工作人員也前往家中探視，后續醫療費賠償事宜現在也在談了，朱女士表示：“運氣還蠻好的，接下去幾天疼痛也沒加重，醫生說骨頭沒傷到，再養一下皮外傷就好了，過幾天就正常上班了。”
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