據中鐵大橋局副總經理季躍華介紹,新白沙沱長江特大橋是新建渝黔鐵路的控制性工程,由中鐵二院、中鐵大橋院設計,中鐵大橋局施工建造。該橋全長5320米,位于重慶市長江白沙沱河段。432米的主橋分上下兩層,六線布置,上層四線客車線,下層兩線貨車線,是世界上首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋,同時也是世界上延米載荷最大的橋梁。
新白沙沱長江特大橋合龍,標志著渝黔鐵路建設提速。該線路建成后,坐火車從重慶到貴陽將由現在的10小時以上縮短至2小時以內,到廣州縮短至6個小時。
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據中鐵大橋局副總經理季躍華介紹,新白沙沱長江特大橋是新建渝黔鐵路的控制性工程,由中鐵二院、中鐵大橋院設計,中鐵大橋局施工建造。該橋全長5320米,位于重慶市長江白沙沱河段。432米的主橋分上下兩層,六線布置,上層四線客車線,下層兩線貨車線,是世界上首座雙層六線鋼桁梁鐵路斜拉橋,同時也是世界上延米載荷最大的橋梁。
新白沙沱長江特大橋合龍,標志著渝黔鐵路建設提速。該線路建成后,坐火車從重慶到貴陽將由現在的10小時以上縮短至2小時以內,到廣州縮短至6個小時。
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