新華網(wǎng)北京12月21日電（記者吳曄姜俊吉）11月17日，李克強(qiáng)總理在“十三五”規(guī)劃綱要編制工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，在供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向中高端。據(jù)悉，正在召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也把供給側(cè)改革作為重要內(nèi)容之一。一時(shí)間，產(chǎn)能話題成為時(shí)下焦點(diǎn)。汽車(chē)行業(yè)情況如何？
來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月份，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為2182.39萬(wàn)輛和2178.66萬(wàn)輛，同比僅增1.8%和3.34%。告別爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)日漸式微。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，11月份的國(guó)內(nèi)汽車(chē)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到61.8%，環(huán)比上升7.7%，大幅度高出50%的榮衰線。J.D.Power公布的數(shù)據(jù)也顯示11月份總體庫(kù)存深度環(huán)比上升，平均為1.21，自主品牌平均則達(dá)到了1.33，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力增大。
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，產(chǎn)能過(guò)剩的苗頭正在顯現(xiàn)？
高速擴(kuò)張VS謹(jǐn)慎布局
早在2010年，新華網(wǎng)曾作出過(guò)測(cè)算，估計(jì)到2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)3000萬(wàn)輛。之后，又有媒體依據(jù)各家車(chē)企“十二五”規(guī)劃，測(cè)算出到2018年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能或達(dá)4000萬(wàn)輛，2020年將達(dá)5000萬(wàn)輛。
時(shí)過(guò)境遷，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)褪去了兩位數(shù)高增長(zhǎng)的光環(huán)，而各家車(chē)企由于各自情況不同，對(duì)待產(chǎn)能的態(tài)度也迥異。有企業(yè)謹(jǐn)小慎微，有企業(yè)樂(lè)觀激進(jìn)，也有企業(yè)審時(shí)度勢(shì)及時(shí)調(diào)整目標(biāo)。
近日，新華汽車(chē)走訪了部分車(chē)企，對(duì)產(chǎn)能情況進(jìn)行了摸底調(diào)查。目前，一汽-大眾在東北長(zhǎng)春、西南成都、華南佛山建有三大基地。華東基地青島工廠于2014年奠基，正處于建設(shè)中。華北基地天津工廠已經(jīng)選址結(jié)束。2015年隨著市場(chǎng)的變化，一汽-大眾也做出了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。根據(jù)一汽-大眾未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，2020年產(chǎn)能將達(dá)到300萬(wàn)輛。而今年前11月，一汽-大眾前11月銷(xiāo)量為1,502,169輛。
廣汽集團(tuán)旗下廣汽本田一工廠產(chǎn)能24萬(wàn)輛，二工廠產(chǎn)能24萬(wàn)輛，三工廠已經(jīng)投產(chǎn)，初期產(chǎn)能12萬(wàn)輛，未來(lái)達(dá)到24萬(wàn)輛。目前廣汽本田總產(chǎn)能60萬(wàn)輛/年，規(guī)劃到2020年突破產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛大關(guān)。廣汽傳祺目前產(chǎn)能為20萬(wàn)輛，二工廠將于2016年投產(chǎn)，新廠投產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2016年總產(chǎn)能為35萬(wàn)。廣汽豐田目前的產(chǎn)能為60萬(wàn)輛，三工廠將于2017年投產(chǎn)，新工廠產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，到2017年總產(chǎn)能將達(dá)70萬(wàn)輛。記者從廣汽本田、廣汽傳祺、廣汽豐田這三家企業(yè)了解到，當(dāng)前生產(chǎn)線都在滿負(fù)荷運(yùn)行，不存在產(chǎn)能過(guò)剩情況。相比之下，兄弟企業(yè)廣汽三菱的表現(xiàn)不盡如人意，在2014年完成了產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，目前產(chǎn)能30萬(wàn)輛，存在產(chǎn)能利用不足。
北京現(xiàn)代2015年產(chǎn)能105萬(wàn)輛，目前仍有多處工廠尚在規(guī)劃中。位于河北滄州的第四工廠和位于重慶的第五工廠建設(shè)將份一期、二期有序推進(jìn)，產(chǎn)能也將逐步釋放。第四工廠將采取“20萬(wàn)輛+10萬(wàn)輛”的產(chǎn)能規(guī)劃，第五工廠將在2017年落成并正式投入使用。北京現(xiàn)代官方表示，要根據(jù)企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品線布局，提前制定產(chǎn)品規(guī)劃和發(fā)展策略，并根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)制定產(chǎn)能規(guī)劃。
在諸多車(chē)企中，通用在產(chǎn)能布局規(guī)劃方面比較樂(lè)觀，在2015年上半年銷(xiāo)量欠佳的情況下，仍堅(jiān)持在中國(guó)市場(chǎng)投入140億美元擴(kuò)張產(chǎn)能。通用汽車(chē)的采購(gòu)業(yè)務(wù)高管SteveKiefer表示，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)潛力十足，整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)到年平均3500萬(wàn)輛只是時(shí)間的問(wèn)題，通用在中國(guó)未來(lái)三年的銷(xiāo)售目標(biāo)是年平均500萬(wàn)輛。
在通用140億大手筆的襯托下，豐田則顯得更為謹(jǐn)慎。根據(jù)媒體報(bào)道，豐田將斥資12億美元在中國(guó)、墨西哥建廠。其中，中國(guó)的新工廠將于2018年開(kāi)建。目前，豐田在華總產(chǎn)能為103萬(wàn)輛，今年的銷(xiāo)量目標(biāo)110萬(wàn)輛。受到天津爆炸事故影響，一汽豐田位于天津的部分廠區(qū)受到波及，卡羅拉車(chē)型供不應(yīng)求，廠家正在積極恢復(fù)正常生產(chǎn)。
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2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增
