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13日23時

23時30分

14日4時

10時50分

15日6時

9時10分

11時

18時

“可以通過，可以通過。”北京市交通委主任周正宇向現場的工作人員宣布，三元橋恢復交通，一輛300路（快）緩慢通過三元橋嶄新的橋面。11月15日18時，連續(xù)43小時的緊張施工，三元橋橋梁整體置換工作完成。

三元橋大修工程13日23：00啟動，選擇周五晚上開始施工，就是為了最大限度減少施工對日常交通的影響。13日23時至14日23時，原計劃施工時間是24小時。

13日23時30分，封路等準備工作就緒，施工人員開始對舊橋進行切割，根據計劃，舊橋大梁要切割成三塊，中間的用馱梁車整體搬運，兩邊的用吊車吊運。

14日凌晨2點40分，完成舊梁邊跨的切割并吊運走。

14日8時30分，經過馱梁車兩次試頂后，發(fā)現原來舊梁中間部分整體情況比預計的要差，馱梁車如果頂起運走可能不穩(wěn)定，也容易出現斷裂影響現場安全，三元橋舊梁拆運工作暫停。

當天上午9點，經過會議緊急磋商確定了“就地拆解，分塊棄運”的方案，施工工期延長。

10點10分，預案啟動，交通委路政局組織了400多名工人投入拆運工作。

經過20多個小時連夜工作，15日6時50分，三元橋舊梁拆解運輸完成，服役了31年的三元橋大梁被分解成27段運走，給新梁騰出位置。

15日9:50左右，隨著施工人員的一聲“行了”，三元橋新橋梁在經過50分鐘左右的馱運工作到達既定位置。

現場拼接完成的新梁長55.4米，寬44.8米，主橋由9片鋼箱梁組成，總重量達1300余噸。

11:00，三元橋新梁實現精準就位，整體換梁工作的關鍵環(huán)節(jié)已經完成，工人開始對新橋體內灌輸混凝土，增加配重。

15日18：00三元橋、京順路同時恢復交通，三元橋橋梁整體置換圓滿完成。

此次大修工程是在大城市重要交通節(jié)點上一次性完成大型橋梁的整體置換架設，在國內屬首次，如按常規(guī)施工方法，三環(huán)路和京順路交通所受到的嚴重影響將持續(xù)數月。為此，經研究提出了該橋整體拆除、整體架設新梁的施工方案，最終確定采用“千噸級馱運架一體機”完成橋梁上部結構整體更換。

新京報記者 郭超

本版攝影/新京報記者 王貴彬 盧淑嬋 王子誠 彭子洋

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