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12月24日，中國海油廣東大鵬LNG完成國內首次LNG(液化天然氣)船舶夜航靠離泊作業，這意味著中國海油具備了全時段LNG船舶靠離泊作業能力，預計碼頭泊位利用率將由65%提升到75%至80%。

隨著近年來粵港澳大灣區天然氣需求不斷增加，供氣能力、周轉能力不足和大鵬灣航道緊張等問題成為大鵬LNG接收站需要突破的瓶頸。大鵬LNG接收站將LNG船舶靠離泊從原來的僅可白天進行延長為全時段作業，作業時長大幅提升，船期安排靈活性大大增加，碼頭泊位利用率提高，調度空間擴大，保證更多船舶按時卸載，提升應急保供能力。

受夜間光線條件差等因素影響，LNG船舶實施夜航靠離泊作業對引航作業、拖輪作業碼頭接卸作業以及安全應急保障等多方面提出了更加嚴格的要求。廣東大鵬LNG于2014年開始探索LNG船舶夜航模式，并在政府相關部門的支持和指導下開展了一系列夜航可行性、安全性研究，在照明設施、碼頭設施、引航、漁政、拖輪、應急管理等安全保障措施方面進行了加強和完善，為夜航的實施做了充足準備。

2019年9月，為避免LNG船舶因臺風滯期，廣東大鵬LNG在深圳海事部門的指導下，順利實現LNG船舶“哈沙號”的夜間離泊作業，為實施夜航積累了寶貴的實踐經驗。

2021年，廣東大鵬LNG攜手院校科研團隊完成《廣東大鵬LNG船舶夜航安全評估報告》，順利通過來自業界、學界等諸多專家評審吸取了海事、交通、應急、引航等政府部門和相關單位代表的建議，為實施夜航邁出堅實一步。

廣東大鵬LNG是我國首個進口LNG試點項目，為廣州、深圳、佛山、東莞、惠州以及香港特別行政區供應氣源，是粵港澳大灣區天然氣供應的“主力軍”，對地區經濟社會發展、民生用電用氣供應和“雙碳”目標的實現具有重要促進作用。自2006年投產以來，截至2021年11月底，廣東大鵬LNG接收站已累計供應LNG1281船，共計8620萬噸累計供應量，約占廣東省同期天然氣消費量50%，約占香港地區同期天然氣消費量40%。廣東大鵬LNG今冬已供應LNG90萬噸，預計今冬明春將累計供應LNG304萬噸。

來源：中國海洋石油集團有限公司