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12月2日，由中建集團承建的海南自貿港空中門戶——海口美蘭國際機場二期正式投入運營。該項目是海南省重點工程項目，是構建海南海陸空立體交通體系，加強與“一帶一路”沿線國家互聯互通的重要一環，是海南自貿港發展旅游業、空港物流產業的基石。

海口美蘭國際機場二期是海南省第一個4F等級飛行區，長3600米、寬60米的跑道可起降世界最大型號客機——A380，計劃2025年可滿足旅客吞吐量3500萬人次，年貨郵吞吐量40萬噸。項目投入使用后，將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式構建起高效便捷的交通換乘體系，打造海南重要的陸海空立體交通節點。

海口美蘭國際機場二期項目T2航站樓總建筑面積約30萬平方米，采用“中心區主樓+四指廊”結構，建筑形體緊湊、簡潔，與T1航站樓直線距離僅550米、與停車樓直線距離僅200米，旅客從安檢到最遠登機口只需5.5分鐘，有效縮短步行距離、提升乘客體驗。航站樓內設置了110個值機柜臺，并采用了DCV高速托盤行李分揀系統，行李托運全程由智能系統負責，每小時分揀可達4000件。各個自助值機區均設置了臨時身份證明辦理終端，2分鐘即可完成臨時乘機證明辦理。旅客辦理值機后可直接通過廊橋登機，高效又便捷。除人文關懷的智慧設計，航站樓還集綠色節能于一身，可直接引入自然采光，主屋面透光度達六成并采用高效制冷、節水灌溉系統等節能設備，切實做到資源節約、低碳運行、綠色環保。

針對海口地區抗震等級高、場地條件復雜等特點，T2航站樓對標世界一流，采用錯層隔震方案，在航站樓底部安裝了900多根隔震支座，不僅提高了機場整體抗震等級，也節約了大量鋼結構使用，實現經濟效益和安全效益的雙贏，是國內在建的最大錯層隔震建筑之一。飛行區建設為3600米雙向跑道，采用國際最為先進的三類盲降系統，有效減少天氣對出行的影響。

美蘭國際機場素有“花園機場”的口碑，T2航站樓延續T1航站樓“花園機場”理念，其設計富含騎樓、椰樹、船屋、沙灘等海南地域特色元素，旅客置身機場即可享受瓊島風情。屋面以海口市花“三角梅”為主題，采用流線式設計，將建筑結構、金屬屋面、采光天窗、內部吊頂、機電設施高度整合，利用充足的陽光、綠化創造出溫馨怡人的“花園”空間，更有寓意“花開美蘭”的環形天窗，在東北和西北指廊端頭華麗綻放。為方便旅客購物，T2航站樓建設有近1萬平方米的免稅商業區，為全國最大的機場離島免稅商業區。

來源：中國建筑集團有限公司