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今年以來，受俄烏沖突以及北溪管道被破壞的影響，俄羅斯向歐洲管道輸送天然氣供應(yīng)大幅減少，歐洲大陸的能源危機(jī)愈演愈烈。為應(yīng)對(duì)即將到來的寒冬，據(jù)悉，歐盟今年增加了對(duì)俄羅斯液化天然氣的采購量(LNG)。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)報(bào)道，歐盟委員會(huì)(EuropeanCommission)負(fù)責(zé)氣候行動(dòng)和能源的發(fā)言人TimMcPhie日前表示，截至今年9月，歐盟從俄羅斯進(jìn)口的液化天然氣總量為150億立方米，較上年同期增長50%。

不過盡管如此，由于歐洲還大幅增加了從世界其他地區(qū)的采購，俄羅斯在歐盟液化天然氣進(jìn)口總額中的份額從一年前的20%降至17%。今年前9個(gè)月，歐盟液化天然氣總進(jìn)口量飆升66%，達(dá)到近880億立方米。

LNG成本較高

總體而言，這個(gè)消息讓人有些哭笑不得，因?yàn)橐夯烊粴獾某杀颈裙艿捞烊粴獾某杀靖叱霾簧?。眾所周知，由于天然氣的沸點(diǎn)很低，在常壓下需要達(dá)到零下162度才能液化，所以需要很高的壓強(qiáng)才能夠使其液化以便運(yùn)輸。

為了使長途運(yùn)輸更安全，其運(yùn)輸船造價(jià)也極高。這樣也就導(dǎo)致了液化天然氣成本遠(yuǎn)比管道天然氣成本高得多。然而，在能源危機(jī)的壓迫下，許多歐洲國家也只能“低頭”，畢竟成本再高也總比沒有強(qiáng)。

今年夏天，俄羅斯開始削減通過北溪1號(hào)的天然氣輸送，并于上個(gè)月完全切斷。9月下旬，北溪1號(hào)和北溪2號(hào)位于波羅的海海底的管道于同一日發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量天然氣泄漏到附近海域。北溪天然氣管道是由俄羅斯向德國輸送能源的關(guān)鍵管道。

盡管俄羅斯仍通過其他管道向歐洲供應(yīng)一些管道天然氣，但數(shù)量不多：據(jù)最新估計(jì)，天然氣流量已從年初的3.5億立方米減少到7000萬立方米。

盡管液化天然氣幫助彌補(bǔ)了管道供應(yīng)的損失，但它也有其自身的復(fù)雜性。液化天然氣與管道天然氣的不同之處在于，它主要通過油輪進(jìn)口到海外，在用作能源之前需要再氣化。

據(jù)報(bào)道，數(shù)十艘裝載液化天然氣的船只正在西班牙和其他歐洲國家的海岸附近漂流，無法及時(shí)卸貨。因?yàn)長NG終端和輸氣管道不足，再氣化工廠儲(chǔ)罐幾乎已經(jīng)裝滿，無法及時(shí)將天然氣輸送到歐洲各國。

西班牙天然氣運(yùn)營商Enagas指出，由于產(chǎn)能過剩，可能會(huì)拒絕LNG的卸載，再氣化工廠儲(chǔ)罐的高位運(yùn)行預(yù)計(jì)至少會(huì)持續(xù)到11月的第一個(gè)星期。

文章來源：財(cái)聯(lián)社