近日,汽車板塊再度活躍。熱門股賽力斯疊加華為產(chǎn)業(yè)鏈概念及自動駕駛概念表現(xiàn)強勢。8月29日以來,賽力斯(601127.SH)累計漲幅超55%,并攬獲多個漲停板。其中,近期公司與華為聯(lián)合推出的AITO問界新M7系列車型受到業(yè)內及消費者關注。據(jù)媒體消息,AITO問界新?。停废盗袉稳沾蠖ǔ。玻埃埃啊?span id="xs8nfrid" class="keyword">臺,該車總訂單量超過了 1.5 萬臺。
AITO問界新?。停废盗幸唤?jīng)上市就能擁有如此亮眼的市場表現(xiàn),除了大空間、主被動安全大幅提升優(yōu)化,智能配置也是關注重點。AITO問界新M7系列搭載?。龋眨粒祝牛伞。粒模印。玻啊「唠A智能駕駛系統(tǒng),率先實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛,預計在今年?。保病≡拢菂^(qū)智駕領航輔助(城區(qū)?。危茫粒崿F(xiàn)全國都能開、越開越好開的智駕體驗。此外,鴻蒙智能座艙3.0也為用戶帶來了更流暢、更好玩的車內智慧生活,讓車機交互做到像華為MATE?。叮啊。校遥弦粯恿鲿场?/p>
新能源汽車時代,汽車成為需要融入大量的電動化、智能化、軟件開發(fā)和新材料技術的典型高新技術綜合體。正如賽力斯汽車董事長(創(chuàng)始人)張興海一直所強調的:未來,車企間的競爭不再是個體之間的競爭,而是生態(tài)系統(tǒng)之間綜合實力的比拼。賽力斯汽車錨定“軟件定義汽車”路線,通過與華為的跨界業(yè)務合作,推出AITO問界系列新能源汽車產(chǎn)品,快速占領智電融合的先發(fā)優(yōu)勢。雙方的合作將賽力斯汽車的造車“硬實力”和華為的ICT“軟實力”有機結合,有助于快速實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn),借助智能制造技術快速實現(xiàn)量產(chǎn),搶占市場先機。AITO問界系列矩陣的持續(xù)豐富以及新車智駕水平的持續(xù)提升,也充分印證融合發(fā)展的可持續(xù)性及價值性。
值得一提的是,9月以來,賽力斯獲得包括東吳證券、中金公司、中信證券、光大證券等在內的機構給予增持/買入評級,且近半年以來機構評級均以買入為主。同時,機構研報紛紛看好AITO問界新M7系列上市,將開啟新一輪上量周期。
華西證券認為,AITO問界新M7系列上市實現(xiàn)優(yōu)質供給加速,疊加“金九銀十”購車旺季的到來,市場需求有望快速回暖。研報建議對智能化拐點向上、自主技術輸出帶來的產(chǎn)業(yè)鏈機會持續(xù)關注,并強調AITO問界新M7智駕版于今年12月在全國所有城市推出的城區(qū)NCA,將推動智能駕駛加速落地。
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