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日前四川省政府復(fù)函，原則同意自貢至永川(四川境)高速公路項(xiàng)目采取“建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交”(BOT)方式建設(shè)。同時(shí)，項(xiàng)目也在近日獲省發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)，意味著川渝間又一條高速公路即將開(kāi)建。好消息不斷傳來(lái)，成自宜高鐵正在大干快干，確保2023年建成通車(chē)，渝自雅鐵路等也都納入了相關(guān)規(guī)劃……交通發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，也展現(xiàn)出自貢市圍繞“構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢現(xiàn)代綜合立體交通體系，著力打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域性綜合交通樞紐”目標(biāo)的決心和力度。

交通作為發(fā)展的先行官，支撐城市轉(zhuǎn)型。自貢市地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈南翼、川南城市群幾何中心位置。近年來(lái)，自貢市交通運(yùn)輸系統(tǒng)始終堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃，為建設(shè)交通強(qiáng)省提供自貢方案。以規(guī)劃為龍頭，全力下好內(nèi)自同城化、川南一體化和川南渝西融合發(fā)展交通先手棋，有序?qū)嵤﹥?nèi)自同城快速路建設(shè)“三大工程”，加快形成“兩縱一橫”(兩縱：內(nèi)自快速通道、沱江沿江快速通道，一橫：自貢至隆昌快速通道)內(nèi)自城際快速路網(wǎng)。構(gòu)建川南互聯(lián)互通網(wǎng)，聚焦“兩鐵四高一快”(兩鐵：綿瀘高鐵、成自宜高鐵，四高：G4215成自瀘高速公路擴(kuò)容、內(nèi)江經(jīng)富順至南溪高速、江津經(jīng)瀘州至宜賓高速、樂(lè)自犍高速，一快：自貢至瀘州港公路)關(guān)鍵項(xiàng)目，充分發(fā)揮高鐵快捷交通優(yōu)勢(shì)，依托換乘高效的客運(yùn)樞紐體系，打造內(nèi)自“半小時(shí)通勤圈”、川南渝西中心城市1至2小時(shí)交通圈，推進(jìn)自宜、自瀘普通省道三級(jí)及以上道路連通，消除瓶頸路。

“《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》和《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》等上位規(guī)劃明確了繼續(xù)保持交通投資高位運(yùn)行仍將是主旋律，要求加大財(cái)政資金對(duì)交通建設(shè)的投入力度，同時(shí)明確提出了強(qiáng)化自貢區(qū)域性綜合交通樞紐銜接帶動(dòng)作用，推動(dòng)內(nèi)自同城化，帶動(dòng)雙城經(jīng)濟(jì)圈南翼跨越發(fā)展，建設(shè)西南(自貢)無(wú)水港智慧物流園區(qū)等系列舉措。”據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)三年，是自貢深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動(dòng)南翼跨越的轉(zhuǎn)型期，是自貢搶抓國(guó)省穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策機(jī)遇，奮力譜寫(xiě)自貢高質(zhì)量發(fā)展新篇章的關(guān)鍵期，也是聚力再造產(chǎn)業(yè)自貢，深入推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略的躍升期，綜合交通運(yùn)輸也將迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

圍繞打造川南渝西產(chǎn)業(yè)融合交通廊帶，提升區(qū)域城市間通道能力，自貢市將加快補(bǔ)充“一鐵兩高兩快一航”(一鐵：渝自雅鐵路，兩高：自貢至永川高速、江津經(jīng)瀘州至宜賓高速，兩快：自貢至瀘州港公路、成自渝城際快速通道，一航：沱江航道自貢段等級(jí)提升工程)對(duì)外大通道集群。多路徑對(duì)接成渝主軸，對(duì)標(biāo)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)交通發(fā)展指標(biāo)和廊道密度，構(gòu)建自貢至成都、自貢至重慶的鐵、公、水、空綜合立體“快交通”廊道。

來(lái)源：自貢市府