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9月份開始，廣州車市就已經(jīng)進入了促銷沖量的季節(jié)，在多種利好因素影響下，無論從廠家還是汽車咨詢機構(gòu)都對剩下的最后一個季度看好。不過對于廣州市民來說，所謂的“金九銀十”才剛剛開始，而且許多新車將在下半年集中上市，如果并沒有看好某些車型的話，可以淡定一些等等也不遲。但如果是還沒有指標，又或者想買小排量車的話那就要趕緊了，年底這一波經(jīng)銷商促銷沖量行情會很長，但沒有購車指標或者年底小排量購置稅優(yōu)惠政策取消的話，那就白搭了。

機構(gòu)看好9月車市

“金九銀十”這個傳統(tǒng)的車市旺季含金量如何各方說法不一，但從數(shù)據(jù)以及專業(yè)機構(gòu)的預(yù)測來看，今年的“含金量”還是挺足。根據(jù)汽車行業(yè)咨詢公司威爾森上周發(fā)布的預(yù)測顯示，威爾森預(yù)測9月整體乘用車市場批發(fā)量為210萬輛。

可以看到，下半年汽車市場需求增長保持較高的速度，而且盡管是傳統(tǒng)淡季，但8月與往年表現(xiàn)相反，實際批發(fā)量高于4-7月各月批發(fā)量。威爾森認為，同時8月因臨近四季度而并未公布明年購置稅政策實施狀況，部分需求前移;而且市場小幅降價拉動需求，價格降幅略高于預(yù)期。而對于9月份，威爾森也比較看好，預(yù)計“隨著第四季度將近，現(xiàn)行購置稅優(yōu)惠政策實施到年底，優(yōu)惠取消前會引發(fā)計劃在2017年購車的消費者提前購車、趕上‘最后一班車’”。威爾森認為，汽車經(jīng)銷商為了備戰(zhàn)年末“旺季”和“提前購車”兩大銷量利好狀況，會考慮提前準備充足的庫存，從而帶動9-12月批發(fā)量的增長。

這邊忙沖量那邊忙新車

機構(gòu)看好后半年的車市，對于市民來說意味著什么?每個經(jīng)銷商都希望能在這波行情中分一杯羹，這表示為了最后的沖量，促銷價格戰(zhàn)也準備到來，想買車的市民不妨在9-12月這段時間內(nèi)多看車多對比。特別是接下來的“十·一”假期也是一年一度的汽車銷量高峰期，許多廠家支持的優(yōu)惠政策都會在這段時間里釋放。

而上述也提到，現(xiàn)行購置稅優(yōu)惠政策實施到年底，也就是所謂的1.6升及以下排量乘用車實施減半征收購置稅的政策將在今年12月底取消，因此如果想買小排量的市民就要抓緊時間了。但如果不是想買小排量車的市民，如果還沒有“心頭好”的話還可以等一等，因為接下來還有許多新車將集中上市，特別是11月的廣州車展，包括像全新途觀、冠道、悅納、競?cè)稹⑤x昂等一大撥全新車型都將在下半年登陸車市。

競拍價格洼地是好時機

對于廣州市民來說，近兩個月以來的購車指標競拍價格出現(xiàn)了可喜的變化，在7月份開始就突然下跌，從今年6月份的2.3萬元直接暴跌至1.01萬元，均價也從上個月的2.8萬元降至2.4萬元。而8月份也繼續(xù)走低，這也顯示市民競拍出價已經(jīng)趨于理性，低價拍牌有望成為新一輪的常態(tài)。

不過回顧廣州前幾年的競拍價格走勢便知，一直以來都是呈現(xiàn)過山車的姿態(tài)，走過一段向下的價格“洼地”之后，又會接著在各種因素的影響下上升。特別像過去廣州一傳出將對限外方案進行聽證，價格便隨之飆升。這說明人們對相關(guān)的政策還是相當敏感，因此如果遇到現(xiàn)在競拍平均價格較低的時期，建議是剛需的就要盡快出手。