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網(wǎng)易汽車2月26日?qǐng)?bào)道據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，一名美國(guó)聯(lián)邦法官將在本周四舉行聽證會(huì)，屆時(shí)外界將首次獲悉大眾汽車公司應(yīng)對(duì)500起訴訟、58萬輛尾氣排放作弊柴油車、大眾前任高管們以及一家供應(yīng)商等許多細(xì)節(jié)。

本周一，代表車主們的律師向法院提交了一份719頁訴訟書，指控大眾汽車公司、德國(guó)汽車配件供應(yīng)商博世公司（ Robert Bosch）、大眾現(xiàn)任和前任的CEO以及其他一些高管存在欺詐犯罪行為。車主們要求大眾回購這些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，并支付“巨額”賠償。

美國(guó)舊金山地方法官查爾斯-布瑞爾（ Charles Breyer）收到了這份被合并的訴訟。不過，大眾公司律師、美國(guó)司法部以及車主計(jì)劃在本周四就和解進(jìn)行商討。法官布瑞爾指定前美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局官員羅伯特-穆勒協(xié)助雙方達(dá)成和解。大眾北美發(fā)言人詹妮娜-吉尼凡稱該公司希望能夠和解訴訟。

大眾在2015年12月份聘請(qǐng)律師Ken Feinberg負(fù)責(zé)處理庭外和解事宜。但目前Feinberg仍未宣布任何計(jì)劃。

目前，美國(guó)政府要求大眾在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，作為其在尾氣排放測(cè)試中存在作弊行為的補(bǔ)償。大眾已經(jīng)向美國(guó)環(huán)保局（EPA）和加州空氣資源委員會(huì)（CARB）承認(rèn)其在車輛上安裝了作弊軟件，從而通過尾氣排放測(cè)試，但在實(shí)際的駕駛過程中，這些車輛的尾氣排放量將高達(dá)法定數(shù)值的40倍。