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網(wǎng)易汽車11月3日?qǐng)?bào)道據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報(bào)道，大眾否認(rèn)了美國(guó)環(huán)保署（EPA）針對(duì)其的新指控，在周一晚上發(fā)布的聲明中稱，“在3.0L V6柴油動(dòng)力車型上并未安裝任何改變排放屬性的違法軟件?！?/p>

大眾否認(rèn)EPA新指控 稱3L柴油車型排放未造假

美國(guó)環(huán)保署周一稱超10,000輛大眾車輛安裝了作弊軟件，用來(lái)逃避聯(lián)邦尾氣檢測(cè)，更改排放數(shù)據(jù)，以使其符合《清潔空氣法》（Clean Air Act）的標(biāo)準(zhǔn)。美環(huán)保署稱在通常情況下，車輛排放的污染物含量是標(biāo)準(zhǔn)的九倍。

這一新的作弊指控似乎讓大眾出乎意料。大眾官員稱他們周一晚些時(shí)候才接到環(huán)保署通知，大眾旗下保時(shí)捷品牌的一位發(fā)言人也稱他們“得知這個(gè)消息很吃驚”。

這一指控影響的車型主要有2015款保時(shí)捷卡宴（Cayenne），2014款大眾途銳（Touareg）以及2016款?yuàn)W迪A6 Quattro、A7 Quattro、 A8、A8L以及Q5。

在這一指控之前，大眾九月被爆出尾氣排放作弊丑聞，引發(fā)一系列后果，高層下臺(tái)，環(huán)保署、聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（Federal Trade Commission），司法部和國(guó)會(huì)介入調(diào)查。

隨后大眾承認(rèn)在部分2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛上安裝作弊軟件。在與環(huán)保署和加州空氣資源委員會(huì)（CaliforniaAir Resources Board）長(zhǎng)時(shí)間討論之后，大眾發(fā)布違規(guī)通知。美國(guó)大約有482,000輛車受影響，全世界范圍內(nèi)則涉及1100萬(wàn)輛車。

不過(guò)這次，大眾表示并沒(méi)有任何作弊軟件。

環(huán)保署官員在周一的一次電話會(huì)議中稱，有足夠的證據(jù)表明大眾的新的作弊事件。環(huán)境保護(hù)局在其違法通報(bào)中稱，“大眾已經(jīng)知道或者應(yīng)該知道上文中提到的軟件能繞過(guò)、規(guī)避其車輛上與《清潔空氣法》排放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的部件，或讓其不工作。這些作弊軟件的設(shè)計(jì)明顯就是這一目的。”

大眾則稱其將“全力配合“現(xiàn)行的調(diào)查。