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作者李臻撰文指出，就股市而言，從博弈角度看，供給側改革涉及的行業大致可以分為兩種。一類是需要進行供給壓縮的嚴重過剩，處境艱難的行業，有色煤炭鋼鐵等。一類是政策積極引導扶持的醫療，養老，工業4.0，新能源汽車等。大家都知道股市是一個講究預期的地方，從預期兌現角度看，顯然增加供給領域的炒作至少已經階段性完成，而減少供給領域則還沒有完全得到體現。這篇文章具有一定參考意義。

供給側改革上周成為熱門詞匯，多次出現在最高決策層的公開表態中，我們首先來普及下側供給的概念。經濟領域描述中用來描述政策制定者施政的兩個側重點：“需求管理”和“供給管理”。

如果側重需求管理則：經濟刺激模式以拉動需求為主。當經濟出現下行，政策制定者往往使用擴大財政投入，降低融資成本等方式或直接或間接地刺激消費投資偏好，提振需求。

最明顯的就是出口、投資、消費“三駕馬車”拉動GDP的增長。一些常見的措施主要在稅收、國債和發行貨幣方面。

要運作這個機器可以通過發行貨幣來控制節奏，或者依靠稅收來重新分配社會財富，還能通過借債來籌集資金。

如果側重供給管理：就是要提高生產力，降低經營中產生的各種摩擦成本，這個詞在經濟學界卻不陌生，它的背后是供給學派。

這個學派的鼻祖薩伊提出了“供給創造需求，產品是以產品購買。”供給學派主張打破壟斷、減少管制、減少稅收，尊重市場。

就目前的宏觀經濟而言，實施供給側改革主要焦點在于消化過剩產能，大力發展服務業以及經濟結構性改革。就本質而言，供給的改革兩條路，一個是壓縮和化解過剩產能，主要體現在諸如鋼鐵，有色，煤炭，化工等傳統行業，去年熱炒的一路一帶其實就是很好的產能輸出模式。

當然，壓縮和化解過剩產能，顯然不能只靠輸出一條路。煤炭有色鋼鐵的價格已經跌到歷史低谷，企業自發性的限產早已經出現，但大規模的壓縮產能行為仍然需要政府來做合理引導和扶持。

走過這個最煎熬的階段，活下來的企業就是未來行業的王者。而這里面的博弈機會其實已經出現，只是時間和空間無法確定。

第二條路是增加供給，即對目前供給不足的領域加大供給力度。最典型的就是醫療、養老，看病難看病貴，養老難這是老問題，供給不足是根本。而之前市場曾熱潮的工業4.0，新能源汽車其實也是增加高端清潔供給的體現之一。

就股市而言，從博弈角度看，供給側改革涉及的行業大致可以分為兩種。一類是需要進行供給壓縮的嚴重過剩，處境艱難的行業，有色煤炭鋼鐵等。一類是政策積極引導扶持的醫療，養老，工業4.0，新能源汽車等。

大家都知道股市是一個講究預期的地方，從預期兌現角度看，顯然增加供給領域的炒作至少已經階段性完成，而減少供給領域則還沒有完全得到體現。